دولت در راه مترو سنگ‌اندازی می‌کند؟

کد خبر: ۲۶۰۸۹

تاریخ: ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۰ - ۱۴:۳۲

وزیر کشور گفته است: «بررسی‌هایی در رابطه با قیمت مترو در حال انجام است اما در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو وجود ندارد». اخبار حاکی از آن است تا پایان سال خط چهار متروی تهران نیز به بهره‌برداری کامل می‌رسد. این در شرایطی است که نه تنها دولت هنوز تعهدات خود به مترو را نپرداخته است، بلکه به صراحت افزایش قیمت بلیط‌های مترو را زیر سوال می‌برد و گمانه به کار بردن ابزارهای دولت برای ابطال مصوبه شورای شهر تهران را مطرح می‌کند.

به گزارش فرارو؛ جدال بر سر مترو در حال بالا گرفتن است. این جدال پیش از این هم یک بار دیگر بالا گرفته بود و به مصوبه شورای شهر تهران انجامیده بود که دو وضعیت متفاوت را پیش‌بینی می‌کرد: یکی در صورت پرداخت یارانه توسط دولت و یکی در صورت پرداخت نشدن یارانه توسط دولت. بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، اگر دولت سهم خود از بلیط‌های مترو را نپردازد، قیمت بلیط مترو تا 900 تومان نیز افزایش می‌یابد.

با این حال این خبر با واکنش تند دولتی‌ها روبرو شد. به خصوص محمد رویانیان، رئیس ستاد حمل و نقل کشور گفت: «قیمت اخیر اعلام شده برای بلیت مترو تهران کارشناسی نبوده و حتی نیمی از آن هم مورد تأیید نیست و فرمانداری به موقع به وظیفه خود در این مورد عمل خواهد کرد». در حالی که رویانیان هم‌چنان بر این مسئله تاکید داشت که نصف این قیمت برای بلیط مترو صحت دارد، احمدی‌نژاد در یک سخنرانی وعده پرداخت یارانه مترو را داد.

در حالی که همه گمان می‌کردند این مناقشه به پایان رسیده است، با آغاز سال 90 مشخص شد دولت هنوز کمکی برای مترو تخصیص نداده است. اگرچه برخی اعضای شورای شهر تهران، نظیر حمزه شکیب اعتقاد داردند تا یک ماه آینده دولت کمک خود را به مترو پرداخت می‌کند، اما اگر این کمک‌ها نرسد: «در صورت عدم تعهد دولت، برای دریافت یارانه بلیط مترو 2 راه وجود دارد که باید از طریق مردم یا شهرداری تامین شود؛ شهرداری نیز پول را به صورت غیر مستقیم از مردم می‌گیرد پس در این صورت بهتر است به صورت شفاف و مستقیم از مردم پول دریافت شود. این گزینه، راهکار نهایی است».

محمدباقر قالیباف، شهردار تهران نیز که اصولاً چندان به درگیر شدن در جنجال‌های رسانه‌ای عادت ندارد، گفته است اگر دولت تعهد خود به مترو را نپردازد، ناچار آن را از مردم دریافت خواهیم کرد. وی با اشاره به روند رو به رشد توسعه، وعده افتتاح یازده ایستگاه مترو تا پایان سال و افزایش ظرفیت مترو به سه میلیون اضافه کرده بود: «علاقه‌ای نداریم هزینه‌ بیشتری به مردم تحمیل كنیم اما اگر دولت سهم یك سوم خود را از هزینه تمام شده مترو پرداخت نكند مجبوریم این هزینه را از مردم دریافت كنیم».

وی در مراسم رونمایی از 5 قطار جدید متروی تهران اظهار داشت: «مهدی چمران رئیس شورای شهر پیگیر این موضوع هستند و به نظر می‌رسد دولت مشتاق است تا این موضوع حل شود». او خبر معاونت عمرانی استانداری تهران درباره پرداخت یارانه مترو را نیز رد کرده و گفته است: «معاونت عمرانی استانداری مسئولیتی در قبال پرداخت کردن و یا پرداخت نکردن یارانه حمل ونقل ندارد و این موضوع را وزارت کشور پیگیری می‌کند و اگر دولت آن را پرداخت کند به‌طور قطع افزایش هزینه‌ای اتفاق نمی‌افتد».

در شرایطی که متروی تهران تصمیم دارد به روند رو به رشد خود ادامه دهد، هنوز تکلیف کمک‌های دولت در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با این حال وزیر کشور پس از اظهارات قالیباف در صدد پاسخ‌گویی به وی برآمده است. نجار گفته است: «برنامه‌ای برای افزایش بلیط‌های مترو نداریم و بسته‌های حمایتی دولت برای شهرداری به منظور جلوگیری از افزایش بلیت مترو ارسال شده است».

وی افزود: «بررسی‌هایی در رابطه با قیمت مترو در حال انجام است اما در حال حاضر برنامه‌ای برای افزایش قیمت بلیت مترو وجود ندارد». اخبار حاکی از آن است تا پایان سال خط چهار متروی تهران نیز به بهره‌برداری کامل می‌رسد. این در شرایطی است که نه تنها دولت هنوز تعهدات خود به مترو را نپرداخته است، بلکه به صراحت افزایش قیمت بلیط‌های مترو را زیر سوال می‌برد و گمانه به کار بردن ابزارهای دولت برای ابطال مصوبه شورای شهر تهران را مطرح می‌کند.