نماینده مجلس: لایحه اخذ جرایم رانندگی، مأموران نیروی‌انتظامی را پولی کرده است

کد خبر: ۴۷۴۱۲

تاریخ: ۲۶ آذر ۱۳۹۰ - ۱۳:۱۵

دبیر اول کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس هشتم، با نقض لایحه اخذ جرایم رانندگی، تنها فایده اجرای آن را افزایش نقدینگی مأموران نیروی انتظامی اعلام کرد.

به گزارش انتخاب به نقل از خانه ملت، خلیل حیات‌مقدم با مخالفت با لایحه اخذ جرایم رانندگی، گفت: این لایحه نقض‌کننده حقوق بشر بوده و اجرای آن مشکلاتی را به همراه خواهد داشت.

نماینده مردم بندر ماهشهر، امیدیه و هندیجان در مجلس شورای اسلامی افزود: با افزایش جرایم رانندگی نمی‌توان مدعی شد که تخلف‌ها کاهش یافته است، اما اگر آماری هم از کاهش تخلف‌ها ارائه شود، با واقعیت هم‌خوانی نخواهد داشت.

وی با انتقاد از عملکرد مأموران نیروی انتظامی ادامه داد: مأموران ‌هم‌اکنون فقط نامی از پلیس انتظامی را یدک می‌کشند،‌ اما در واقعیت باید به مأموران اخذ جرایم تغییر نام دهند، زیرا با افزایش جرایم رانندگی، مأموران نیروی انتظامی پولی شده‌اند.

حیات‌مقدم درباره نحوه مصرف جرایم اخذ شده توضیح داد: این جرایم پس از واریز به خزانه، در بخش آموزش، شهرسازی و پارکینگ‌سازی به کار گرفته می‌شوند.

فساد اداری در نیروی انتظامی با افزایش حقوق مأموران ارتباطی ندارد

دبیر اول کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس، فساد مالی اداری را با میزان حقوق کارکنان بی‌ارتباط خواند و افزود: فساد مالی موجود در دستگاه نیروی انتظامی با واریز درصدی از این جرایم به حساب مأموران آن برطرف نمی‌شود؛ زیرا تعداد مأمورانی که در نیروی انتظامی با وجدان و سلامت کاری و حقوق پایین، فعالیت می‌کنند، کم نیست و باید به شکل ریشه‌ای عامل اصلی فساد را پیدا کرد.

نماینده مردم بندر ماهشهر، امیدیه و هندیجان در مجلس با تأکید بر تأثیر تذکر شفاهی گفت: بهتر است تذکرهای شفاهی جایگزین برگه‌های جرایم شوند تا فرهنگ صحیح رانندگی در مردم نهادینه شود.

حیات‌مقدم، در باره وضعیت جاده‌های برون‌شهری و اثر آنها بر افزایش تصادف‌ها یادآور شد: ‌۹۰ درصد افزایش تصادف‌های جاده‌ای به‌علت بی‌کیفیت بودن این جاده‌ها و رعایت نشدن استانداردها در ساخت آنها است و باید دولت و وزارت راه و شهرسازی، استانداردسازی جاده‌ها را در اولویت قرار دهند تا میزان تلفات جاده‌ای کاهش یابد.

وی درباره روند تولید موتورهای قدیمی برای خودروهای در دست مردم تصریح کرد: هم‌اکنون افزون‌بر واردات بی‌رویه خودرو، تولید موتور خودروهای قدیمی و بی‌کیفیت مانند پیکان همچنان ادامه دارد که باید تولید این خودروها، متوقف شود.

برداشتن دوربرگردان به بودجه‌ای کلان نیاز دارد

نماینده مردم بندر ماهشهر، امیدیه و هندیجان در مجلس، در باره برداشتن دوربرگردان از سطح شهر و جایگزینی زیرگذر و روگذر به جای آنها توضیح داد: این ساختار به‌عنوان راهی مؤثر در کاهش بار ترافیکی در کشورهای پیشرفته جهان وجود دارد و تحقق آن در کشور به تسهیل ترافیک کمک می‌کند.

دبیر اول کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس هشتم یادآور شد: الگو گرفتن این طرح از کشورهای دیگر و اجرای آن در کشور ما به راحتی امکان‌پذیر نخواهد بود و افزون‌بر نیاز به بررسی همه‌جانبه، منابع مالی آن هم باید تخمین زده شود.