زلزله 8 ریشتری صنعت قطعه سازی ؛

نوسان نرخ ارز مواد اولیه داخلی و خارجی را 30 درصد گران کرد

در صورتی که دولت برنامه‌هایی را در راستای کاهش ضرر و زیان وارده بر پیکره صنایع کشور خصوصا صنعت خودرو و قطعه‌سازی پیش‌بینی نکند‌، قطعا شاهد آینده‌ای پر خطر برای این دو صنعت خواهیم بود‌.

کد خبر: ۴۹۷۱۵

تاریخ: ۲۰ دی ۱۳۹۰ - ۰۹:۵۱

جهان اقتصاد نوشت :

به دنبال نوسانات شدید نرخ ارز، عرضه مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه به شدت کاهش یافته، برخی از مواد اولیه نایاب شده و خط تولید قطعه‌سازان در معرض تعطیلی قرار گرفته است‌.

فرهاد به‌نیا‌، عضو هیات‌مدیره انجمن‌سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان مطلب فوق افزود: در طی دو ماه اخیر قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی صنعت قطعه تحت‌تاثیر نوسانات نرخ ارز به‌طور میانگین30 درصد رشد داشته است‌. وی با بیان اینکه به دلیل تغییرات پی در پی نرخ ارز، فروشندگان مواد اولیه حاضر به عرضه محصولات خود نیستند، خاطرنشان کرد: در این شرایط قطعه‌سازان حتی برای تهیه مواد اولیه به قیمت‌های بسیار بالا نیز دچار مشکل شده‌اند‌.

به‌نیا ادامه داد: این موضوعات قیمت تمام‌شده تولید قطعات را به شدت افزایش داده‌اند‌. همچنین برخی قطعه‌سازان به ناچار خط تولید خود را متوقف کرده‌اند که این موضوع اثرات سوء بر خط تولید برخی خودروها داشته است‌.

وی با بیان اینکه در یک ماه اخیر خط تولید برخی خودروها با توقف‌های مقطعی روبه‌رو بوده است، تصریح کرد: این شرایط به شدت خطرناک بوده و در صورت بحرانی شدن وضعیت یک خودروساز بزرگ، خیل عظیمی از واحدهای قطعه‌سازی نیز با تعداد بسیار بالای شاغلان وارد بحران خواهند شد‌.

عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: در این وضعیت بانک‌ها نیز شرایط بسیار سختی برای گشایش اعتبار و ارایه تسهیلات به واحدهای تولیدی وضع کرده و صنعتگران را دچار تحریم داخلی کرده‌اند‌.

به‌نیا با بیان اینکه با تثبیت قیمت خودرو و جلوگیری از افزایش نرخ آن متناسب با تورم، خودروسازان و قطعه‌سازان به شدت تحت‌فشار قرار گرفته‌اند، خاطرنشان کرد: از مسوولان می‌خواهیم اقدام عاجلی برای حل مشکل ارز اندیشیده و در زمینه تعدیل قیمت فروش خودرو نیز اقدام کنند زیرا در صورت بحرانی شدن وضعیت صنعت خودرو و قطعه، رفع عوارض احتمالی هزینه‌های بسیار بالایی را به کشور تحمیل خواهد کرد‌.

افزایش تبعات منفی

همچنین عضو انجمن قطعه‌سازان افزایش نرخ ارز را از عوامل بسیار موثر در راستای ایجاد آسیب بر صنعت قطعه و خودروسازی کشور دانست و گفت: تبعات منفی ناشی از افزایش نرخ ارز را می‌توان در افزایش قیمت مواد اولیه و عدم روان‌سازی ورود تکنولوژی و دانش فنی این صنعت از سایر کشورها مشاهده کرد‌.

رضا رضایی با بیان اینکه هم‌اکنون صنعت قطعه‌سازی کشور به‌طور جدی نیازمند حمایت‌های دولتی است، افزود: در حال حاضر پیکره صنعت خودروسازی کشور را می‌توان به بدن یک بیمار و افزایش نرخ ارز در شرایط کنونی را به یک ویروس بسیار خطرناک برای سلامتی تشبیه کرد‌.

وی با اعلام اینکه هم‌اکنون بخشی از مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور از طریق بازارهای جهانی تامین می‌شود، ابراز داشت: واحدهای قطعه‌ساز داخلی پیش از این از طریق برخی حمایت‌های دولتی اقدام به تامین مواد اولیه مورد نیاز خود می‌کردند اما با افزایش نرخ ارز و در پی آن افزایش قیمت مواد اولیه تمامی واحدهای تولید‌کننده قطعه در داخل کشور با معضلات و مشکلات شدیدی روبه‌رو شدند‌.

زلزله 8 ریشتری

وی افزایش نرخ ارز را همچون وقوع زلزله هشت ریشتری بر ساختمان صنعت قطعه‌سازی کشور دانست و اذعان کرد: در صورتی که دولت برنامه‌هایی را در راستای کاهش ضرر و زیان وارده بر پیکره صنایع کشور خصوصا صنعت خودرو و قطعه‌سازی پیش‌بینی نکند‌، قطعا شاهد آینده‌ای پر خطر برای این دو صنعت خواهیم بود‌.

این کارشناس صنعت قطعه با بیان اینکه هم‌اکنون حدود سه میلیون نفر روزانه در سطح کشور در حال استفاده از خدمات سیستم حمل‌ونقل هستند‌، اظهار داشت: در صورتی که صنعت قطعه و خودروسازی کشور با معضل روبه‌رو شود، بالطبع سیستم حمل‌ونقل عمومی کشور نیز دچار آسیب می‌شود‌.

وی بر لزوم مدیریت صحیح بر منابع در راستای جلوگیری از واردات بی رویه قطعات چینی تاکید کرد و بیان داشت: مسوولان ذی‌ربط می‌توانند از طریق پیش‌بینی برنامه‌هایی بر منابع صنایع مدیریت صحیح کنند به شکلی که از واردات بی‌رویه قطعات بی‌کیفیت چینی جلوگیری به عمل آورند‌.

رضایی در پایان ضمن بیان اینکه هم‌اکنون واحدهای قطعه‌ساز داخلی پتانسیل لازم را جهت تامین قطعات موردنیاز خودروسازان دارا هستند، خاطرنشان کرد: مسوولان مربوطه دولتی می‌توانند از طریق تامین بخشی از مواد اولیه صنعت قطعه‌سازی حمایت‌های خود را به این صنعت اثبات کنند‌.