چه کسی مسئول سیلاب تهران است؛ مدیریت شهری یا میانرود؟

کد خبر: ۵۹۵۲۷

تاریخ: ۳۰ فروردين ۱۳۹۱ - ۱۲:۱۴

خبر: این بار با باران دو روزه اتفاق بی سابقه دیگری افتاد و خط 4 متروی تهران 5 متر زیر آب رفت. روابط عمومی شهرداری در اطلاعیه ای اعلام کرد که میانرود مجاور با خط 4 مترو براثر بارش باران شدید طغیان کرد و دیواره این کانال شکست و آب وارد مترو شد. هرچند هنگام آبگرفتگی این خط در سه دقیقه همه مسافران تخلیه شدند اما همچنین اورژانس تهران اعلام کرد که 6 نفر در حادثه مترو مصدوم شدند.

جان شهردار در هنگام تخلیه آب مترو به خطر افتاد!
اما مهدی چمران در جلسه شورای شهر پس از بازدید از خط 4 متروی تهران درباره بحرانی باران برای مترو و تهران داشت، بگوید: بارش بی سابقه باران و ریزش تگرگ سبب شد تمامی نهرها و کانال ها به حد اشباع برسد و حتی خیابان ها و بزرگراه های پایتخت نیز دچار مشکل شوند. این حادثه در کانالی موازی با اتوبان کرج رخ داد و به دلیل سست بودن پنل هایی که آب رودخانه و کانال را از مسیر مترو جدا می کرد، فشار آب و گودی ایستگاه مترو سبب شد به جای آنکه آب رودخانه در کانال ادامه مسیر دهد به کارگاه مترو منحرف شود و تا ایستگاه حبیب اللهی را تحت الشعاع قرار دهد.

وی با اشاره به فعالیت شهرداری در مهار آب می گوید: تلاش های شبانه روز در این خصوص انجام شد و حتی جان شهردار در هنگام سقوط یک دستگاه جرثقیل به خطر افتاده بود.

در این حادثه بخش جنوبی ایستگاه استاد معین به دلیل گودبرداری برای ادامه این خط دچار آبگرفتگی شد که به دلیل وجود منازل مسکونی در بالای این منطقه منازل تخلیه و شهروندان به هتل هویزه منتقل شدند.

هیاهو نکنید؛کانال آب کنار مترو علت حادثه است

با وجود توضیحات مسئولان شهرداری درباره علت حادثه، برخی سازه ضعیف و ناکارآمد را علت این حادثه عنوان کردند اما محسن هاشمی مدیرعامل سابق متروی تهران در گفت وگو با همشهری آنلاین می گوید: بهتر است رسانه ها به جای هیاهو به دنبال واقعیت باشند چون این موضوع امکان ندارد و ساختمان و تونل‌های خط چهار متروی تهران قطعا موجب بروز این حادثه نشده‌اند بلکه کانال آب همجوار با این خط مترو موجب بروز خسارت شده است.

به کفته او قرار بود این کانال تقویت شود: "اما این اقدام صورت نگرفت و قطعا خسارات بالا خواهد بود. اما امیدواریم هر چه سریعتر مشکلات در این بخش از مترو حل شود و امکان تردد مردم در آن فراهم آید.

نیرو دریایی ارتش، پمپ تخلیه آب از بوشهر به کمک شهرداری می فرستد

هم اکنون ایستگاه های حبیب الله ، استاد معین و آزادی واقع در خط 4 همچنان در حصار برآمده از طغیان آب ناشی از باران قرار دارد و تیم های مدیریت بحران با کمک مسئولان مترو در حال تخلیه آب موجود در ایستگاه های این خط هستند.

با این حال مدیران شهری گفته اند زمان فعالیت مجدد این ایستگاه ها مشخص نیست. چه اینکه برای تخلیه آب، نیاز به مسدود شدن راه های نشت آب و البته استفاده از پمپ های قوی تری برای تحلیه آب و لجنی موجود در ایستگاه هاست.

حتی شنیده شده شهرداری از نیروی دریایی ارتش درخواست پمپ های قوی تخلیه آب کرده است. پمپ هایی که به مراتب سریعتر از پمپ های امدادی آتش نشانی عمل می کنند و البته باید از بنادر جنوبی مانند بوشهر و بندرعباس به تهران آورده شوند.

ضمن اینکه حداقل دو ایستگاه استاد معین و حبیب اللهی نیاز به بازسازی دوباره دارند. چه اینکه ارتفاع آب در این ایستگاه ها بیش از 5 متر بالا امد و تمام تاسیسات را که عمدتا برقی هستند، تخریب کرد.

انسداد خیابان حافظ و پل چوبی به دلیل شکسته شدن درختان

در حوادث اخیر تنها مترو نبود که آسیب دید. بلکه شکسته شدن دو اصله درخت در خیابان حافظ روبروی ورزشگاه حیدرنیا سبب مسدود شدن خیابان و ترافیک نیمه سنگین در این منطقه شده است .همچنین در حادثه ای دیگر بر اثر شکسته شدن درخت در محدوده پل چوبی ،پل مسدود شده و ترافیک در خیابان اطراف و میدان سپاه سنگین است .