پرورش خلبان تنها با 60 میلیون تومان!

کد خبر: ۸۴۳۲۵

تاریخ: ۲۸ آبان ۱۳۹۱ - ۱۶:۳۴

تاکنون که نوسانات نرخ ارز پیامدهایی جون افزایش نرخ بلیت هواپیما و سوخت را به دنبال داشته وهنوز هم مشخص نیست این اقدام دولت تاثیری در بهبود وضعیت ناوگان هوایی خواهد داشت اما به گفته یک کارشناس صنعت هوانوردی این اقدام فقط منجر به فساد مالی و کاهش ایمنی در ناوگان هوایی کشور می‌شود.

"آرمان آراد" کارشناس صنعت هوانوردی در گفت و گو با CHN، از وضعیت فعلی ناوگان هوایی کشور و اجحافی که به بخش خصوصی برای آموزش نیروی کار در صنعت هوانوردی شده انتقاد کرد و اذعان داشت:« مدت زمان طولانی است که شرکت پخش فرآورده‌‌های نفتی سوخت 100ll  که با کیفیت تر از سوخت سوپر است را به صورت یارانه‌ای به مراکز آموزشی خصوصی نمی‌دهد و با مشکلات ارزی که پیش آمده نیز اختصاص این سوخت حذف شده است.»

وی خاطر نشان کرد:« برای آموزش یک خلبان در حدود 190 تا 220 ساعت آموزش نیاز است اما با وضعیت فعلی که آموزش هر ساعت بین 300 تا 340 هزار تومان شده آیا به صرفه است که یک دانشجو قیمتی معادل 60 میلیون هزینه کند تا خلبان شود.این در حالی است که بیش از هزار خلبان بیکار در ناوگان هوایی وجود دارد که این امر خود بیانگر نبود هیچ گونه عدالتی برای بکارگیری آن‌ها است.»

این کارشناس در بخش دیگری از سخنانش اذعان داشت:« وقتی دولت هیچ یارانه‌ای به بخش هوانوردی اختصاص نمی‌دهد، توجهی به آموزش آن نمی‌کند و فقط بخش مرفه توانایی ورود به این صنعت را دارند چه توقعی می‌توان از وضعیت فعلی ناوگان کرد.»

آراد کاهش کیفیت آموزش، فساد مالی و نبود ایمنی در ناوگان هوایی را از مهمترین پیامد وضعیت فعلی دانست و افزود:«واقعیت‌ها را نمی‌شود کتمان کرد و در صورت بی‌تدبیری مسئولان وضعیت ناوگان هوایی با بحران مواجه خواهد شد و همه این مشکلات به سازمان هواپیمایی باز می‌گردد.»

وی در پاسخ به این سوال‌ها که چرا سازمان هواپیمایی را مقصر می‌دانید اضافه کرد:«برای این‌که سازمان هواپیمایی متولی این صنعت در کشور است اما با هر بخشنامه‌ای از سوی مجلس یا وزارت راه موافقت می‌کند. همچنین هنوز زیرساخت های لازم را برای افرادی که استعداد شکوفایی در این صنعت را دارند فراهم نکرده است.»

به گفته وی، سازمان هواپیمایی مسئول توسعه و یا مشکلات هوانوردی کشور است.