آتش‌سوزی خودروهای برقی تهدیدی پنهان برای سلامت جوامع

آتش‌سوزی خودروهای برقی ممکن است خطر سرطان را برای جوامع افزایش دهد

کد خبر: ۸۵۴۰۲۳

تاریخ: ۱۳ اسفند ۱۴۰۳ - ۲۱:۴۹

به گزارش انتخاب و به نقل از هلث دی؛ با افزایش تعداد خودروهای برقی (EV) در جاده‌ها، این وسایل نقلیه نگرانی‌های جدیدی را برای سلامت آتش‌نشانان و جوامع محلی به همراه آورده‌اند. تحقیقات جدید نشان می‌دهد که آتش‌سوزی خودروهای برقی، آتش‌نشانان، صاحبان خودرو و ساکنان مناطق اطراف را در معرض فلزات سنگین خطرناک قرار می‌دهد.

محققان «مرکز جامع سرطان سیلوستر» در دانشگاه میامی دریافتند که آتش‌سوزی خودروهای برقی باعث انتشار فلزات سمی و سرطان‌زا می‌شود.

دکتر آلبرتو کابان-مارتینز، معاون برنامه ابتکار سرطان آتش‌نشانان (FCI) در مرکز سیلوستر، در یک بیانیه مطبوعاتی گفت:

«در حالی که همه آتش‌سوزی‌ها خطراتی را به همراه دارند، آتش‌سوزی خودروهای برقی خطر بیشتری را برای آتش‌نشانان، صاحبان خودرو و جوامع مجاور ایجاد می‌کند، زیرا این خودروها دارای باتری‌های بزرگی هستند که حاوی غلظت بالایی از فلزات سنگین‌اند. بسیاری از این فلزات با افزایش خطر سرطان مرتبط هستند، زیرا می‌توانند به DNA آسیب برسانند، استرس اکسیداتیو ایجاد کنند و باعث تغییرات ژنتیکی شوند.»

فلزات سرطان‌زای موجود در باتری خودروهای برقی

باتری‌های مورد استفاده در خودروهای برقی حاوی چندین فلز هستند که ممکن است منجر به سرطان شوند، از جمله:

• آرسنیک: مرتبط با سرطان‌های ریه، مثانه، پوست، کبد و کلیه

• کادمیوم: مرتبط با سرطان‌های ریه، پروستات، کلیه، پانکراس و پستان

• کروم: مرتبط با سرطان‌های ریه، بینی و سینوس

• نیکل: مرتبط با سرطان‌های ریه، بینی و حنجره

• سرب: مرتبط با سرطان‌های مغز، کلیه، معده و ریه

«مؤسسه ملی ایمنی و سلامت شغلی» (NIOSH) گزارش داده است که آتش‌نشانان در مقایسه با جمعیت عمومی، ۹٪ بیشتر در معرض خطر ابتلا به سرطان و ۱۴٪ بیشتر در معرض خطر مرگ ناشی از سرطان قرار دارند.

در پاسخ به این خطرات، مرکز سیلوستر در سال ۲۰۱۵ برنامه‌ای برای کاهش سرطان در میان آتش‌نشانان راه‌اندازی کرد.

دکتر ارین کوبتز، مدیر و محقق اصلی این برنامه، در یک بیانیه خبری گفت:

«در مرکز سیلوستر، ما از تخصص علمی و پزشکی برخورداریم، و آتش‌نشانان نیز تجربه عملی روزمره در مواجهه با این خطرات را دارند. اگر بخواهیم سؤالات درستی مطرح کنیم و بهترین پاسخ‌ها را دریافت کنیم، باید دیدگاه‌ها و تجارب آن‌ها را در تحقیقات خود بگنجانیم. این همکاری در حال نجات جان‌هاست و در آینده نیز به نجات جان افراد ادامه خواهد داد.»

نتایج اولین مطالعه درباره آتش‌سوزی خودروهای برقی

در اولین مطالعه موردی درباره آتش‌سوزی خودروهای برقی، محققان یک آتش‌سوزی کنترل‌شده را ترتیب دادند تا میزان آلودگی هوا و محیط را بررسی کنند. نتایج نشان داد:

• آتش‌سوزی باتری‌های خودروهای برقی بسیار داغ‌تر از آتش‌سوزی خودروهای معمولی است.

• انفجار باتری‌های خودروهای برقی می‌تواند قطعات پرتاب‌شده‌ای را تا فاصله ۱۲ متری پرتاب کند.

• خاموش کردن یک آتش‌سوزی خودرو برقی ممکن است تا ۱۱۳,۵۰۰ لیتر آب نیاز داشته باشد، در حالی که برای یک آتش‌سوزی خودرو معمولی حدود ۲,۸۵۰ لیتر آب کافی است.

• سطح مواد شیمیایی سرطان‌زا، مانند هیدروکربن‌های آروماتیک چندحلقه‌ای (PAHs)، در خاک اطراف خودرو پس از آتش‌سوزی افزایش می‌یابد.

اهمیت ضدعفونی و کاهش مواجهه با مواد سرطان‌زا

محققان تأکید کردند که ضدعفونی مناسب پس از آتش‌سوزی خودروهای برقی برای کاهش خطر سرطان در میان آتش‌نشانان و افراد حاضر در محل ضروری است.

دکتر کابان-مارتینز در این باره گفت:

«اگر تحقیقات خود را مطابق با مأموریتمان انجام دهیم، می‌توانیم میزان سرطان را در میان آتش‌نشانان فعلی و آینده و جوامعی که به آن‌ها خدمت می‌کنند، کاهش دهیم.»