وزارت بهداشت: ۶۰ درصد فوتی‌های تصادفات در ۸ استان رخ می‌دهد/ ۸۳ درصد این فوتی‌ها زیر ۵۰ سال سن دارند، یعنی جزو گروه‌های مولد و جوان جامعه محسوب می‌شوند/ برای تحقق سیاست‌های مرتبط با جوانی جمعیت، باید از وقوع این حوادث جلوگیری کنیم

معاون بهداشت وزارت بهداشت گفت: ۸۳ درصد از فوتی‌های تصادفات جاده‌ای زیر ۵۰ سال سن دارند و جزو گروه‌های مولد و جوان جامعه محسوب می‌شوند.

کد خبر: ۸۵۵۰۱۶

تاریخ: ۱۹ اسفند ۱۴۰۳ - ۱۳:۴۲

تسنیم: معاون بهداشت وزارت بهداشت گفت: ۸۳ درصد از فوتی‌های تصادفات جاده‌ای زیر ۵۰ سال سن دارند و جزو گروه‌های مولد و جوان جامعه محسوب می‌شوند.

علیرضا رئیسی امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه، با اشاره به برگزاری پویش «نه به تصادف» اظهار کرد: یک برنامه سه‌ساله برای کاهش تصادفات تدوین کرده‌ایم و در قالب این پویش، در مرحله نخست، ایام نوروز را به کاهش تصادفات جاده‌ای اختصاص خواهیم داد.

وی بیان کرد: سالانه ۲۰ هزار نفر بر اثر حوادث جاده‌ای جان خود را از دست می‌دهند، درحالی‌که می‌توان از وقوع ۱۰ هزار مورد آن جلوگیری کرد؛ چراکه ۵۲ درصد از عوامل مؤثر در تصادفات به خطای انسانی مربوط می‌شود و حدود ۴۸ درصد آن ناشی از مشکلات جاده‌ای و خودرو‌های ناایمن است.

رئیسی افزود: مهم‌ترین عامل کاهش حوادث ترافیکی و جاده‌ای، وجود قوانین بازدارنده است. متأسفانه قوانین ما در حوزه رانندگی بازدارنده نیست، درحالی‌که اجرای صحیح و اعمال سخت‌گیری‌های قانونی می‌تواند تا ۲۰ درصد از این آمار را کاهش دهد.

وی ادامه داد: ۸۳ درصد از فوتی‌های تصادفات جاده‌ای کمتر از ۵۰ سال سن دارند و ۵۲ درصد از آنها زیر ۳۰ سال هستند. این افراد جزو گروه‌های مولد و جوان جامعه محسوب می‌شوند، بنابراین برای تحقق سیاست‌های مرتبط با جوانی جمعیت، باید از وقوع این تصادفات جلوگیری کنیم.

رئیسی با اشاره به اینکه در طول جنگ تحمیلی، سالانه بیش از ۲۰ هزار شهید داشتیم، خاطرنشان کرد: اکنون، به دلیل جاده‌های نامناسب، ایمنی پایین خودرو‌ها و فرهنگ نادرست رانندگی، سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند؛ آماری که با شمار جوانانی که در دوران جنگ تحمیلی از دست دادیم برابری می‌کند.

معاون بهداشت وزارت بهداشت با تأکید بر اینکه ۲۰ درصد از فوتی‌های تصادفات را موتورسواران تشکیل می‌دهند و عمده علت مرگ آنها عدم استفاده از کلاه ایمنی است، گفت: در حال حاضر، ۱۲ میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که از ایمنی لازم برخوردار نیستند و موجب می‌شوند افراد در تصادفات آسیب‌های جدی ببینند.

وی تصریح کرد: در دنیا به‌طور میانگین بین ۳ تا ۷ دوربین در هر ۱۰۰ کیلومتر نصب شده است، درحالی‌که در کشور ما به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، به‌طور متوسط تنها ۰.۲ دوربین فعال وجود دارد که نیمی از آنها نیز خراب است. این در حالی است که در بسیاری از کشور‌های جهان، از همین سیستم‌های هوشمند برای نظارت بر جاده‌ها و رانندگان استفاده می‌شود.