قیمت خرید هواپیما؛ از جت شخصی ۷ میلیاردی تا ایرباس ۱۲ تریلیون تومانی

کد خبر: ۸۸۵۰۵۶

تاریخ: ۲۵ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۳:۳۵

فکرکردن به قیمت خرید هواپیما و سفر به دنیای آشنایی با انواع هواپیما رؤیایی است که معمولاً در دنیای میلیاردرها و ستاره‌های سینما و غول‌های صنعتی پرسه می‌زند. داشتن هواپیمای شخصی نهایت تجمل و آزادی است؛ ابزاری که به شما اجازه می‌دهد تا هر زمان که اراده کردید، به هر نقطه‌ای از جهان پرواز کنید. بااین‌حال، این رؤیا چقدر قیمت دارد؟ وقتی از خرید هواپیمای مسافربری صحبت می‌کنیم، دقیقاً با چه ارقام نجومی روبه‌رو هستیم؟

این مقاله سفری شگفت‌انگیز به دنیای اعداد و ارقام صنعت هوانوردی است. با هم از برچسب‌های قیمتی این پرنده‌های آهنین پرده برمی‌داریم؛ از هواپیماهای تفریحی کوچک و جت‌های شخصی گرفته تا غول‌پیکرترین هواپیماهای مسافربری جهان مانند بوئینگ و ایرباس. مقاله حاضر راهنمای جامعی برای درک این موضوع است که مالکیت آسمان واقعاً چقدر هزینه دارد و چرا حتی شرکت‌های هواپیمایی بزرگ نیز گاهی به‌سراغ بازار هواپیماهای دست‌دوم می‌روند.

ورود به دنیای هوانوردی شخصی

شاید تصور کنید که قیمت هواپیما شخصی همیشه سر‌به‌فلک می‌کشد؛ اما این حوزه طیف بسیار گسترده‌ای دارد. نقطه شروع این بازار هواپیماهای فوق‌سبک تک‌موتوره هستند که بیشتر کاربرد تفریحی و آموزشی دارند.

هواپیماهای تفریحی سبک: این هواپیماها که معمولاً دو تا چهارنفره هستند، در بازارهای جهانی قیمتی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار دلار دارند. با احتساب هزینه‌های گمرکی و ثبت، قیمت هواپیما در ایران برای این مدل‌ها به حدود ۵ تا ۷/۵ میلیارد تومان می‌رسد.

ارزان‌ترین جت شخصی: اگر به‌دنبال جت واقعی با موتور جت هستید، ارزان‌ترین گزینه در جهان، Cirrus Vision SF50 است که با قیمتی حدود ۲ تا ۲/۵ میلیون دلار، لقب «ارزان‌ترین جت شخصی صفر کیلومتر» را یدک می‌کشد.

گزینه‌های دست‌دوم: در بازار هواپیماهای دست‌دوم، می‌توان گزینه‌های بسیار ارزان‌تری نیز پیدا کرد. برای مثال، هواپیمای قدیمی مدل Aero Commander ساخت سال ۱۹۶۸، ممکن است با قیمتی حدود ۵۰ هزار دلار نیز فروخته شود؛ هرچند هزینه‌های نگه‌داری و تعمیرات آن بسیار زیاد خواهد بود.

این اعداد نشان می‌دهد که ورود به دنیای مالکیت هواپیمای شخصی همچنان بسیار گران است؛ اما طیف متنوعی از گزینه‌ها را پیش روی خریداران قرار می‌دهد.

ورود به لیگ حرفه‌ای‌ها؛ قیمت هواپیماهای مسافربری غول‌پیکر

اینجا جایی است که ارقام به‌معنای واقعی کلمه نجومی می‌شوند. قیمت خرید هواپیما مسافربری سرمایه‌گذاری تریلیون‌تومانی است که تنها از عهده دولت‌ها و شرکت‌های هواپیمایی بزرگ برمی‌آید. دو غول اصلی این صنعت، بوئینگ و ایرباس، قیمت‌های محصولات خود را هرساله اعلام می‌کنند.

بوئینگ

قیمت هواپیمای بوئینگ به تومان با توجه به نرخ ارز اعداد سرسام‌آوری را نشان می‌دهد. در ادامه، لیست قیمت برخی از مدل‌های محبوب این شرکت آمده است:

قیمت هواپیما مسافربری بوئینگ ۷۳۷: این هواپیما که به‌عنوان پرفروش‌ترین هواپیمای مسافربری تاریخ شناخته می‌شود، بسته به مدل و ظرفیت، قیمتی بین ۸۵ تا ۱۱۷ میلیون دلار دارد. این یعنی برای خرید یک فروند از این مدل، باید بین ۲/۵ تا ۳/۵ تریلیون تومان هزینه کرد.

بوئینگ 787 Dreamliner: این هواپیمای پیشرفته و دوربرد با بدنه‌ای از مواد کامپوزیتی، حدود ۲۸۱ میلیون دلار (بیش از ۸ تریلیون تومان) قیمت دارد.

بوئینگ ۷۴۷-۸ (ملکه آسمان‌ها): آخرین نسل از این هواپیمای افسانه‌ای و غول‌پیکر برچسب قیمتی ۴۰۲ میلیون دلاری دارد که معادل بیش از ۱۲ تریلیون تومان است!

ایرباس

قیمت هواپیما مسافربری ایرباس نیز در همین محدوده قرار دارد و رقابتی تنگاتنگ با بوئینگ را نشان می‌دهد:

ایرباس A320: رقیب مستقیم بوئینگ ۷۳۷ محسوب می‌شود و با قیمتی حدود ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار (۲/۴ تا ۳ تریلیون تومان)، یکی از هواپیماهای تک‌راهرو محبوب‌ جهان است.

ایرباس A350: این هواپیمای پهن‌پیکر و پیشرفته حدود ۲۹۵ میلیون دلار (نزدیک به ۹ تریلیون تومان) ارزش دارد.

ایرباس A380 (غول دو طبقه): بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری جهان با قیمتی حدود ۴۲۸ میلیون دلار (نزدیک به ۱۳ تریلیون تومان)، قصر پرنده واقعی محسوب می‌شود.

مجلل‌ترین هواپیماهای شخصی جهان

هواپیماهای که در این قسمت به شما عزیزان معرفی می‌کنیم، هواپیماهای فوق لوکس و بسیار گران‌قیمتی هستند که برای افراد خاص ساخته شده‌اند. ارزش مالی این هواپیماها به‌قدری زیاد است که حتی سلبریتی‌های معروف هم شاید قدرت خریدش را نداشته باشند. نکته جالب درباره این هواپیماها این است که شرکت سازنده، هواپیمایی در مقیاس بزرگ که ظرفیت حمل مسافر تا چند نفر را دارد، به گونه‌ای طراحی و تجهیز می‌کند که به اندازه تعداد اعضای یک خانواده محدود می‌شود. البته با امکانات و تجهیزات فوق لوکس و شاهانه! برویم به سراغ معرفی لیست 5 تایی مجلل‌ترین هواپیماهای جهان:

5- بوئینگ 33-767 ای ایی آر (Boeing 767-33A ER)

این هواپیما که ارزان‌ترین مورد نسبت به همتایان دیگر خود در این لیست است، متعلق به تاجر روس‌تبار، رومن آبراموویچ است. اگر کنجکاوید خلاصه‌ای از معرفی‌نامه این تاجر مشهور را بدانید؛ همین‌قدر بگوییم که او صاحب شرکت سرمایه‌گذاری میل هاووس ال ال‌ سی، باشگاه فوتبال چلسی و چاه‌های نفت زیادی‌ست. چهار فرزند دارد و زاده 24 اکتبر 1966 است. او در سالن ناهارخوری بوئینگ 767 اش می‌تواند از 30 نفر پذیرایی کند؛ با میزی از جنس شاه بلوط و روکش طلا ! قیمت این هواپیما 170 میلیون دلار تخمین زده‌ شده است.

4- بوئینگ 430-747 (Boeing 747-430)

هواپیمای 4 ام متعلق به سلطان بروئنی « حاج حسن بولکیاه» است. او یکی از ثروتمندترین مردان جهان است و درآمد روزانه‌اش چیزی در حدود 7.776.000 یورو تخمین زده‌ شده‌ است. زندگی اشرافی حاج حسن بولکیاه از کودکی با طلا و جواهر گره‌ خورده بود. از غذا خوردن در ظرف‌های طلا گرفته تا آراستن مبلمان و دکور منزل با جواهرات و سنگ‌های قیمتی او را در لیست پولدارترین‌های دنیا قرار داده‌ است. حاج حسن بولکیاه در یکی از مجلل‌ترین و باشکوه‌ترین کاخ‌های موجود در کره‌ زمین زندگی می‌کند و عجیب نیست که هواپیمای شخصی‌اش هم فوق لوکس و طلاکاری شده باشد.
بوئینگ 747 سفارشی سلطان برونئی تقریبا 323 میلیون دلار برایش آب خورده که حدود 100 میلیون آن برای تجهیزات و امکانات لوکس مورد نظر او، مثل: دستشویی ساخته‌شده از طلای جامد صرف شده است.

3- بوئینگ 8-747 وی‌آی ‌پی (Boeing 747-8 VIP)

شاید برایتان عجیب باشد که قصرهای هوایی دیگری هم هستند که از بوئینگ 747 سلطان بروئنی گران‌ترند! مورد بعدی در انواع هواپیماهای لوکس این لیست، بوئینگ 8-747 وی آی پی است که متعلق به سرمایه‌دار و مالک بزرگ هنگ کنگ یعنی «جوزف لاو» است. این هواپیما دوبلکس است و پله‌های شیک و لاکچری مارپیچ، طبقه اول آن را به طبقه دوم وصل می‌کنند.
قیمت این هواپیما 367 میلیون دلار است. از جمله امکانات آن می‌توان به: سالن بدنسازی، چندین اتاق مهمان، بار و دفاتر مجهز برای جلسات هیئت مدیره اشاره کرد.

2- ایرباس 300-340 ای (Airbus A340-300)

این هواپیمای لوکس یک مالک روسی دارد. در واقع ثروتمند‌ترین و مشهورترین مرد روسیه دارنده این ‌هواپیماست. «علی‌ شیر عثمانف» صاحب این هواپیما، مالک شرکت‌های بزرگی مثل: متالواینوست و مگافون است. دکوراسیون داخلی این هواپیما بسیار جذاب و دلفریب است. از بخش‌های داخلی ایرباس 340 علی‌ شیر عثمانف می‌توان به: قسمت‌های زیادی که برای نشیمن طراحی و دکور شده‌اند، سالن ناهارخوری و صندلی‌های چرمی و تجملاتی این هواپیما اشاره کرد. قیمت هواپیما ایرباسی که به سفارش عثمانف ساخته شده، حدودا 400 میلیون دلار برآورد شده است.

1- ایرباس 380 ای (Airbus A380)

شاهزاده الولید بن طلال صاحب گران‌ترین هواپیما شخصی جهان است. هواپیمایی که بیشتر شبیه به یک کاخ باشکوه پرنده است تا هواپیما! هواپیمای او نزدیک به 550 متر فضای داخلی دارد. امکانات عجیب‌وغریب این هواپیما هوش از سرتان می‌برد! مثلا در هواپیمای شخصی شاهزاده الولید اصطبل نگه‌داری از اسب و شتر، سالن کنسرت، خدمات ماساژ و حمام ترکی و هر چیزی که برای راحتی و رفاه کامل لازم دارید پیدا می‌شود. بعلاوه نمازخانه‌ای که از هر طرف به سمت قبله می‌چرخد. ارزش این غول گران‌بها بیش از 500 میلیون دلار است.

بازار دست‌دوم‌ها و انتخاب منطقی ایرلاین‌ها

با دیدن این قیمت‌های نجومی، شاید این سؤال پیش بیاید که شرکت‌های هواپیمایی چگونه ناوگان خود را توسعه می‌دهند؟ پاسخ در بازار پررونق قیمت هواپیمای مسافربری دست دوم نهفته است.

در این صنعت، قانونی کلی وجود دارد: هواپیمای مسافربری دست‌دوم با عمر حدود ۱۰ تا ۱۵ سال، تقریباً با نصف قیمت هواپیمای نو فروخته می‌شود. برای مثال، یک فروند ایرباس A320 نو حدود ۸۰ میلیون دلار قیمت دارد؛ ولی همان هواپیما با ۱۰ سال کارکرد، در بازار دست‌دوم با قیمتی حدود ۴۰ میلیون دلار معامله می‌شود. به همین دلیل، بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی ترجیح می‌دهند هواپیماهای ۱۰ ساله را بخرند. این هواپیماها هنوز عمر مفید زیادی دارند و هزینه خرید آن‌ها بسیار منطقی‌تر است. این تعادلی حساب‌شده بین کاهش هزینه سرمایه‌گذاری اولیه و مدیریت هزینه‌های نگه‌داری است.

هزینه‌های پنهان مالکیت هواپیما

خرید هواپیما، تنها آغاز ماجراست؛ زیرا هزینه‌های نگه‌داری، سوخت، بیمه، خدمه و پارکینگ (Hangarage) می‌تواند سرسام‌آور باشد.

برای هواپیماهای شخصی: هزینه نگه‌داری سالانه یک فروند هواپیمای تک‌موتوره در ایران، می‌تواند بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان باشد. علاوه‌بر این، دریافت گواهی‌نامه خلبانی خود هزینه‌ای جداگانه دارد.

برای جت‌های بزرگ: هزینه‌ها به‌صورت تصاعدی افزایش می‌یابد. اجاره یک فروند جت شخصی در بازارهای جهانی، ساعتی بین ۳,۸۰۰ تا ۵,۴۰۰ دلار هزینه دارد که این عدد دید مناسبی از هزینه‌های عملیاتی این پرنده‌ها (شامل سوخت و خدمه و استهلاک) به ما می‌دهد.

قانونی کلی می‌گوید که هزینه‌های عملیاتی و نگه‌داری سالانه یک فروند هواپیما، می‌تواند به ۲۰ تا ۳۰ درصد قیمت خرید آن برسد. این یعنی مالک جت شخصی ۲ میلیون دلاری، باید سالانه حدود ۴۰۰ تا ۶۰۰ هزار دلار نیز برای نگه‌داری آن هزینه کند.

از مالکیت تا تجربه پرواز

با بررسی این اعداد و ارقام، به نتیجه‌ای واضح می‌رسیم: مالکیت هواپیما، چه شخصی چه تجاری، بازی بسیار گران‌قیمتی است؛ اما این موضوع نباید ما را از لذت و تجربه پرواز ناامید کند. برای درک بهتر این مقیاس، بیایید این هزینه‌های نجومی را با هزینه سفر واقعی مقایسه کنیم.

درحالی‌که قیمت خرید هواپیما به صدها میلیون دلار می‌رسد، هزینه سفر بین‌المللی برای هر فرد عادی غالباً معقول است. برای مثال، قیمت پرواز مستقیم تهران به آلمان (فرانکفورت) با هواپیمایی مانند ایران‌ایر در سال ۱۴۰۴ حدود ۳۰ میلیون تومان است. این مقایسه به‌خوبی نشان می‌دهد که صنعت هوانوردی تجاری چگونه توانسته است با به‌اشتراک‌گذاشتن هزینه‌ها، این تجربه گران‌قیمت را برای میلیون‌ها نفر در سراسر جهان ممکن سازد.

آسمان برای فروش، یک رؤیای گران‌قیمت

برای بقیه ما رؤیای پرواز نه در مالکیت، بلکه در تجربه آن خلاصه می‌شود. هزینه‌های سرسام‌آور نگه‌داری و بیمه و عملیات به‌خوبی نشان می‌دهد که چرا اجاره جت شخصی برای سفر خاص یا خرید بلیط هواپیما برای تعطیلات، گزینه‌های به‌مراتب منطقی‌تری هستند. آسمان به فروش می‌رسد؛ اما لذت‌بردن از آن برای همه ممکن است.