رئیس سازمان محیط‌زیست: اسقاط ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده در تهران/ آغاز جایگزینی ۲۰ هزار موتورسیکلت با موتور برقی/ طی دو دهه آینده، بیش از ۵ میلیون مرگ اضافی در جهان بر اثر تغییرات آب و هوایی رخ خواهد داد

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه از شهریورماه سال گذشته تاکنون، حدود ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است، گفت: با همکاری استانداری تهران و شهرداری تهران، موفق شدیم ۲۰ هزار موتورسیکلت کاری را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم.

کد خبر: ۹۰۰۳۳۰

تاریخ: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۴۳

تسنیم: رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه از شهریورماه سال گذشته تاکنون، حدود ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است، گفت: با همکاری استانداری تهران و شهرداری تهران، موفق شدیم ۲۰ هزار موتورسیکلت کاری را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم.

شینا انصاری امروز در بیست و هشتمین همایش ملی و نهمین همایش بین‌المللی بهداشت محیط که در دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی برگزار شد، اظهار کرد: در این ایام که در فصول سرد سال قرار داریم و با معضل آلودگی هوا مواجه هستیم، در کنار آن مشکلات عدیده‌ای نیز در حوزه محیط زیست وجود دارد؛ از جمله محدودیت منابع آب، فرونشست زمین و سایر آلاینده‌ها که شاید به اندازه آلودگی هوا در معرض توجه نباشند، اما می‌توانند آثار و عوارض بسیار جدی بر سلامت و کیفیت زیست انسان‌ها داشته باشند.

وی افزود: آلودگی آب و خاک، مشکلات مرتبط با مدیریت پسماندها، شیوه‌های تولید پسماند، همگی از جمله چالش‌های مهم این حوزه به شمار می‌روند.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت:به‌عنوان نهادی که عالی‌ترین نهاد حاکمیتی کشور در حوزه سیاست‌گذاری‌های محیط زیست است و با توجه به نزدیکی و پیوستگی عمیق میان مباحث سلامت، بهداشت و محیط زیست، اگر بخواهم به‌طور خاص فقط به موضوع آلودگی هوا اشاره کنم، باید بگویم که تلاش ما همواره بر این بوده است که به هر نحو ممکن، میزان آلاینده‌های هوا کاهش پیدا کند، اما واقعیت این است که با وجود اینکه در سال ۱۳۹۶ قانون بسیار خوبی تحت عنوان «قانون هوای پاک» به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و این قانون به‌عنوان مهم‌ترین سند بالادستی کشور در حوزه مدیریت آلودگی هوا شناخته می‌شود، متأسفانه با گذشت هفت تا هشت سال از تصویب آن و علی‌رغم اینکه این قانون دارای بیش از ۱۴ آیین‌نامه اجرایی است، بخش قابل توجهی از آن هنوز محقق نشده است.

وی ادامه داد: از ابتدای دولت چهاردهم، با توجه به شرایط کشور از نظر اقتصادی، تحریم‌ها و سایر مشکلات و موانع موجود، تلاش کردیم در وهله اول کارگروه ملی مدیریت آلودگی هوا را فعال کنیم. همچنین با بهره‌گیری از فهرست انتشار منابع آلاینده، که شامل منابع ثابت و متحرک است، برای شهر‌های مختلف و با اولویت‌بندی منابع انتشار آلاینده‌ها برنامه‌ریزی انجام دهیم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با ارائه مثالی گفت: به‌عنوان مثال، برای شهری مانند تهران که سهم منابع متحرک در آلودگی هوا بیشتر است، در حوزه اسقاط خودرو‌های فرسوده اقداماتی صورت گرفته است؛ به‌طوری که از شهریورماه سال گذشته تاکنون، حدود ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده است. با این حال، نکته مهم اینجاست که به دلیل عقب‌ماندگی‌های انباشته‌شده در انجام تکالیف قانونی، این اقدامات همچنان کافی نیست.

وی ادامه داد: در همین موضوع اسقاط، ما با تکالیف متعددی مواجه هستیم؛ از جمله موتورسیکلت‌های فرسوده‌ای که در شهر تهران تردد می‌کنند و سهم بسیار بالایی در آلودگی هوا دارند، اما تا پیش از این، عملاً اقدامی جدی در حوزه اسقاط و جایگزینی آنها انجام نشده است. اخیراً با همکاری استانداری تهران و شهرداری تهران، موفق شدیم در قالب فاز اول، ۲۰ هزار موتورسیکلت ـ با اولویت شرکت‌های بخش خصوصی و شرکت پست ـ را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست افزود: سازمان جهانی بهداشت پیش‌بینی کرده است که طی دو دهه آینده، بیش از ۵ میلیون مرگ اضافی در جهان بر اثر تغییرات آب‌وهوایی رخ خواهد داد. بر این اساس، ظرفیت سازگاری نظام سلامت هر کشور می‌تواند معیاری برای توانایی انطباق با اثرات نامطلوب بهداشتی تغییر اقلیم باشد. تاب‌آوری اقلیمی سازمان‌های بهداشتی و درمانی، سنگ‌محک توانایی آنها در پیش‌بینی، پیشگیری، پاسخ‌گویی، مقابله و بازیابی در شرایط نامطلوب و تنش‌های مرتبط با تغییرات اقلیمی است. بنابراین، باید تغییر اقلیم را علاوه بر یک بحران محیط‌زیستی، به‌مثابه یک بحران در حوزه سلامت و بهداشت عمومی نیز تلقی کرد.

وی بیان کرد: هرچند تغییرات آب‌وهوایی غالباً با نمود‌های فیزیکی مانند ذوب یخ‌ها، افزایش سطح دریاها، طوفان‌ها و امواج گرمایی شناخته می‌شوند، اما شواهد نشان می‌دهد که مخاطرات انسانی، به‌ویژه تأثیرات آن بر سلامت انسان‌ها، چالشی بزرگ برای سیاست‌گذاران، دانشمندان و عموم مردم خواهد بود.