دراپ سایت: دو نفتکش قطری حامل محموله کامل گاز طبیعی مایع پس از تلاش برای خروج از تنگه هرمز، به عقب بازگشتند / این تلاش برای عبور از تنگه از آن جهت بسیار مورد توجه بود که از زمان آغاز جنگ هیچ نفتکش حامل گاز مایع نتوانسته با موفقیت از تنگه هرمز خارج شود/ عملاً حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی گاز طبیعی مایع در داخل این منطقه محبوس شده

دو نفتکش قطری حامل محموله کامل گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) روز دوشنبه پس از تلاش برای خروج از تنگه هرمز، به عقب بازگشتند؛ این خبر به نقل از داده‌های رهگیری کشتی‌ها که بلومبرگ و رویترز منتشر کرده‌اند.

کد خبر: ۹۱۶۵۲۶

تاریخ: ۱۷ فروردين ۱۴۰۵ - ۲۲:۲۲

دراپ سایت نوشت: دو نفتکش قطری حامل محموله کامل گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی) روز دوشنبه پس از تلاش برای خروج از تنگه هرمز، به عقب بازگشتند؛ این خبر به نقل از داده‌های رهگیری کشتی‌ها که بلومبرگ و رویترز منتشر کرده‌اند.

به گزارش «انتخاب»، در ادامه این مطلب آمده است: این دو کشتی، «الضاعن» و «رشیده»، در حال حرکت به سمت شرق و به سمت سمت عمانی تنگه بودند که ناگهان حدود ساعت ۰۶:۵۰ به وقت جهانی مسیر خود را معکوس کردند. الـضاعن، متعلق به شرکت سیپیک و ساخته‌شده در سال ۲۰۰۷، مقصد خود را چین اعلام کرده بود، در حالی که رشیده، متعلق به شرکت ناکیلت و ساخته‌شده در سال ۲۰۱۰، مقصد خود را «در انتظار دستور» ثبت کرده بود. هر دو کشتی پس از لغو عبور، مقصد خود را به پاکستان تغییر داده‌اند.

این تلاش برای عبور از تنگه از آن جهت بسیار مورد توجه بود که از زمان آغاز حملات آمریکا و اسرائیل به ایران در ۲۸ فوریه، هیچ نفتکش حامل گاز مایع (ال‌ان‌جی) نتوانسته است با موفقیت از تنگه هرمز خارج شود و این عملاً حدود ۲۰ درصد از عرضه جهانی گاز طبیعی مایع را در داخل این منطقه محبوس کرده است.

این اختلال در حالی رخ می‌دهد که بن‌بست منطقه‌ای همچنان بر زیرساخت‌های انرژی و بازارهای جهانی تأثیر می‌گذارد. ایران پیش از این به تأسیسات قطر از جمله مجتمع صنعتی راس لفان، بزرگترین مرکز صادرات گاز مایع در جهان، حمله کرده که به کاهش قابل توجه درآمدها انجامیده است. شرکت قطر انرژی در چندین قرارداد بلندمدت وضعیت فورس ماژور اعلام کرده و تعمیر زیرساخت‌های آسیب‌دیده احتمالاً سال‌ها طول خواهد کشید.

ناکامی این نفتکش‌ها در عبور از تنگه به حفظ قیمت گاز در آسیا و اروپا در نزدیکی بالاترین سطح چند ساله کمک کرده است، زیرا ابهامات درباره اینکه چه زمانی – یا اصلاً – تردد عادی از طریق هرمز از سر گرفته می‌شود، افزایش یافته است.