اسپیس ایکس چند هفته پیش استارلینک مینی را معرفی کرد. حالا استارلینک مینی که در واقع یک دیش قابل حمل برای اینترنت ماهواره‌ای استارلینک است، در دسترس تمام کاربران ایالات‌متحده قرار گرفته و گزارش‌هایی درباره عملکرد آن منتشر شده است. اواخر ماه ژوئن، اسپیس ایکس استارلینک‌ مینی را که به‌دلیل اندازه کوچک خود در یک کوله‌پشتی جا می‌شود، برای کاربران منتخب ارائه کرد. در ابتدا، استارلینک ‌مینی فقط برای مشترکین فعلی Residential (منطقه‌ای) ایالات‌متحده در دسترس بود، اما اکنون، تنها چند هفته پس از راه‌اندازی، برای طیف گسترده‌تری از کاربران در دسترس قرار گرفته است.

شبکه اجتماعی ایکس متعلق به ایلان ماسک، ظاهراً درحال توسعه ویژگی «دیسلایک» است که پاسخ پست‌ها براساس آن رتبه‌بندی خواهد شد. در واقع طبق کد‌های کشف‌شده در نسخه iOS برنامه ایکس، این دکمه به‌عنوان یک آیکون قلب شکسته ظاهر می‌شود و در کنار دکمه Like قرار خواهد گرفت. حتی پیش از خرید توییتر توسط ماسک، این شرکت درحال آزمایش قابلیت دیسلایک بوده است. البته در آن زمان توییتر هر دو دکمه رأی مثبت و رأی منفی را آزمایش کرده بود. اما گزارش جدید نشان می‌دهد که ایکس در نظر دارد تا فقط دکمه رأی منفی به پاسخ‌ها را توسعه دهد تا با وجود آن، پاسخ‌های بهتر زودتر در پست‌ها نمایش داده شوند.

مجری طرح «پیمایش ملی فرهنگ رسانه‌های اجتماعی در ایران» ضمن تشریح جزئیات این پیمایش گفت: پنج رسانه اجتماعی پرطرفدار بر اساس این پیمایش به ترتیب ۷۲ درصد اینستاگرام، ۵۲ درصد تلگرام، ۴۶ درصد واتساپ، ۴۲ درصد روبیکا و ۳۲ درصد ایتا بوده‌اند.

ایلان ماسک، بنیانگذار شرکت فناوری نورالینک اعلام کرد تراشه مغزی ساخت شرکت او در مغز نخستین بیمار نسبتاً «پایدار» شده و در یک هفته آینده در مغز دومین بیمار نیز کاشته خواهد شد.

موشک آریان ۶ ساخت آژانس فضایی اروپا روز سه‌شنبه ۹ ژوئیه (۱۹ تیر) از پایگاه گویان فرانسه با موفقیت به فضا پرتاب شد. روز سه‌شنبه زمانی که موشک آریان ۶ با موفقیت به فضا پرتاب شد، آژانس فضایی اروپا نفس راحتی کشید و بعد از توقفی یک ساله بار دیگر به طور مستقیم به مدار زمین دسترسی پیدا کرد. آریان ۶ جانشین آریان ۵ می‌شود که سال‌ها دارایی بسیار مهمی برای آژانس فضایی اروپا محسوب می‌شد. از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۲۳ میلادی، آریان ۵ برای ۱۱۷ پرتاب برنامه‌ریزی شد که ۱۱۲ مورد آن‌ها موفقیت‌آمیز بود. راکت جدید، اما بلندتر، سبک‌تر و هر پرتاب آن مقرون به صرفه‌تر از آریان ۵ است.

لندروور مدل جدیدی از شاسی‌بلند دیفندر به محصولاتش اضافه کرده که می‌گوید قوی‌ترین دیفندری است که تاکنون ساخته است. این مدل با نام «دیفندر اکتا» از اواخر امسال در تعدادی محدود به بازار می‌آید و نزدیک‌ترین رقیب مرسدس-بنز کلاس G است. نام اکتا از کلمه انگلیسی Octagonal یا هشت ضلعی گرفته شده که به گفته لندروور یادآور الماس تراش‌خورده است. لندروور می‌گوید اکتا مانند الماس هم لوکس و هم مقاوم است. دیفندر اکتا براساس مدل دیفندر ۱۱۰ ساخته شده است. اما جمال حمیدی، مدیر بخش خودرو‌های ویژه شرکت جگوار-لندروور می‌گوید مهندسان کارخانه در سه سال گذشته همه بخش‌های ماشین را از نو مهندسی کرده‌اند تا مطمئن شوند که اکتا چه در شهر و چه در جاده‌های ناهموار بهترین عملکرد را دارد.

 شرکت ارتباطات زیرساخت روز چهارشنبه ۲۰ تیر ۱۴۰۳ در اطلاعیه ای تصریح کرد:‌ بخش عمده‌ای از لینک‌های اینترنت بین‌الملل که به دلیل قطعی فیبرنوری در خاک کشورهای همسایه دچار افت ترافیک شده بود در وضعیت نرمال قرار گرفت.

همزمان با افت فاحش سرعت اینترنت  مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت از قطعی ۴۰ درصد از ظرفیت ورودی اینترنت بین‌الملل خبر داد و گفت: افت شبکه ارتباطی کشور به‌زودی برطرف خواهد شد. با گذشت چندین ساعت از این وعده هنوز اینترنت کشور دچار اختلال است و عملا اتفاقی نیفتاده است.

آژانس ملی حفاظت از داده‌های برزیل (ANPD) برای حفظ حریم شخصی کاربران شرکت متا را از استفاده از داده‌ها و اطلاعات شخصی کاربران منع کرد و یکی از سخنگویان متا در این باره گفته است که این شرکت از این تصمیم ناامید شده است و رویکرد آن‌ها با قوانین حریم خصوصی این کشور مطابقت دارد.

پژوهشی جدید نشان می‌دهد تا سال ۲۰۳۰، یک‌سوم بازار خودرو جهان در دست خودرو‌های چینی قرار خواهد گرفت. دلیل این رشد چشمگیر هزینه ساخت پایین خودرو‌های چینی نسبت به رقبای اروپایی آن‌هاست. این مطالعه را شرکت مشاوره مدیریت «Alix Partners» انجام داده است. براساس ارزیابی الیکس پارتنرز، خودروسازان چینی نسبت به خودروسازان اروپایی و آمریکایی حاشیه سود کمتری در نظر می‌گیرند؛ در نتیجه تیراژ تولیدشان بیشتر است. تولید کم‌هزینه نیز به خودروسازان چینی اجازه می‌دهد روند‌های توسعه را سریع‌تر از سایرین طی کنند. توسعه سریع، قیمت پایین و تیراژ بالای اتومبیل‌های چینی خودروسازان اروپایی، کره‌ای و ژاپنی را به دردسر انداخته است.

براساس گزارش‌های منتشرشده، ظاهراً اپل روی فناوری جدیدی کار می‌کند که تعویض باتری آیفون را ساده‌تر می‌کند. احتمالاً اواخر امسال در سری آیفون ۱۶ شاهد آن خواهیم بود. قانون جدید اتحادیه اروپا از تولیدکنندگان گوشی‌های هوشمند می‌خواهد تا سال ۲۰۲۵ در محصولاتشان از باتری‌هایی استفاده کنند که با ابزار‌های در دسترس به‌راحتی تعویض شوند. حالا The Information در گزارش جدید خودش به نقل از منابع زنجیره تولید آیفون می‌گوید اپل برای رسیدن به این هدف استفاده از فناوری چسب القاشده به‌صورت الکتریکی را بررسی می‌کند.