چمران با بیان اینکه حضور چینی ها برای ساخت مسکن هنوز در حد تفاهم نامه است، تصریح کرد: به محض اینکه این تفاهم نامه ها به قرارداد تبدیل شود، جزئیات آن اعلام خواهد شد.

شهردار تهران با بیان اینکه هرکسی که تخصصش به درد شهرداری بخورد جذب می‌کنیم، گفت: بنده به عنوان شهردار نه دخترخاله و نه پسرخاله نیاوردم و حتی من نزدیکترین کس به خودم که ماه ها بیکار بود، نیاوردم و حق ندارم پاره تنم را بیاورم به شهرداری تهران.

حوزه دفتر شهردار تهران از جمله بخش‌هایی از شهرداری است که از بودجه سالانه اداره پایتخت، سهم اعتباری می‌گیرد.  در لایحه بودجه ۱۴۰۳ شهرداری تهران، ۲۱۷۴ میلیارد تومان اعتبار برای دفتر شهردار در نظر گرفته شده است.  کل بودجه شهرداری در لایحه، ۱۷۰ هزار میلیارد تومان است.

زاکانی درباره تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی داخلی با اتوبوس‌های برقی چینی گفت: همانطور که گفته شد کیفیت و قابلیت اتوبوس‌های چینی بسیار مناسب است، اما این نکته ناگفته نماند که تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.

چمران رئیس شورای شهر تهران در مورد مرگ یک پاکبان اظهار کرد: در مورد مرگ این پاکبان را اطلاع دقیق ندارم اما حوادثی که عمدتا شبانه رخ می دهد مسئله تصادفات است و لباس و رنگهایی پیش بینی می‌کنند.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: در خصوص ساخت مسکن در تهران گفت‌وگوهای جدی با طرف‌های چینی دنبال شده است، اما هنوز به قرارداد قطعی نرسیده‌ایم.

شهردار پایتخت درباره آخرین وضعیت صدور مجوز محیط‌زیستی کارخانه آسفالت شماره ۴ تهران گفت: با ارسال نامه به آقای سلاجقه (رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست)، از ایشان درخواست کرده‌ایم که مجوز موقت استقرار کارخانه آسفالت سرخه‌حصار را صادر کند.

مدیر عامل ایران خودرو گفت: ۴۰ دستگاه اتوبوس برقی به شهرداری تهران تحویل دادیم و قرار بود ۲۰۰ میلیارد تومان به ما پرداخت کنند که هنوز ریالی به صورت نقدی پرداخت نشده است. وی افزود: شهرداری به جای پول، ملک به ایران خوردو داده که آن را هم فروخته اند. یعنی شهرداری فروش اموال غیر کرده و تخلف صورت گرفته است که مدارک آن وجود دارد.

سلیمانی با بیان اینکه عدم تملک این اتوبوس ها شورا و شهرداری را تبدیل به مجموعه هایی با تعهدهای عمل نشده می کند، خاطرنشان کرد: برای راه انداختن کار مردم و توسعه ناوگان، خرید خارجی اتفاق خوبی است اما بدون توجه به تولید داخلی همچون لالایی خواندن برای کودکی است که نمی تواند از روی گرسنگی بخوابد.

سایت یاشار سلطانی نوشت: شهرداری منطقه دو تهران در اقدامی عجیب نسبت به کاهش ۱۰ هزار میلیارد تومانی جریمه قطع درخت توسط شرکت توسعه عمران حکمت ایرانیان در بلوار فرهنگ اقدام کرده؛ تعدیلی که در پی اعتراض مالک یا همان قطع کننده درختان رخ داده و حالا مشخص نیست این تعدیل نرخ جریمه خطای سیستمی بود یا بخشش!

شهردار منطقه ۲ تهران ضمن تکذیب خبر منتشر شده در خصوص تخریب میدان صنعت گفت: عملیات اجرایی در این میدان برای کوچک سازی جزیره میدان با هدف تسهیل در تخلیه بار ترافیکی است و این طرح، پس از انجام طرح‌های مطالعاتی متعدد با تأیید مشاوران ترافیکی اجرا می‌شود.

عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مراکز درمانی و تجاری نا ایمن باید پلمب شوند، گفت:قانونگذار و دستگاه های امنیتی بدون مسامحه در این زمینه ورود کنند.