ایلان ماسک، مدیر تسلا، اعلام کرد که مدل رودستر این کارخانه سال آینده به بازار عرضه خواهد شد. او در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) نوشت که شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) در ساعت این مدل کمتر از یک ثانیه است. تسلا مدل رودستر را اولین بار در سال ۲۰۱۷ نمایش داد و قرار بود سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود. اما عرضه ماشین هر سال به تاخیر افتاد. آخرین بار ایلان ماسک از تولید ماشین در سال ۲۰۲۴ خبر داده بود، اما حالا می‌گوید ماشین اواخر سال جاری میلادی رونمایی و سال ۲۰۲۵ تولید خواهد شد.

نمایشگاه ژنو ۲۰۲۴ محل عرضه خودرو‌های الکتریکی بسیاری از شرکت‌های تولید خودروی جهان است. در این میان برخی کشور‌ها از جمله سوئیس به دنبال ارایه ابتکاری تازه در این بازار با نانو-خودرو‌ها یا به گفته خودشان خودرو‌های «آی‌پدی» وارد رقابت شده‌اند. نمونه‌اش شرکت سوئیسی که از «میکرولینو»، مدل جدید سبک و کوچک خود با حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت و برد ۱۷۷ کیلومتر در ژنو رونمایی کرد. این خودروی بسیار کوچک دارای یک نیمکت- صندلی است که فضایی را برای دو سرنشین فراهم می‌کند و به صندوق عقب مجهز است. در صندوق عقب این نانو-خودرو یک چمدان بزرگ و دو چمدان به اندازه کابین جای می‌گیرد.

خودورساز فرانسوی روزدوشنبه در نمایشگاه خودروی ژنو از رنو۵ الکتریکی رونمایی کرد، مدلی که از پرفروش‌ترین خودروی سال ۱۹۷۲ الهام گرفته شده و شرکت رنو امیدوار است که این مدل نوستالژیک بتواند موفقیت ۵۲ سال پیش خود را تکرار کند. این سدان کوچک و جمع و جور که طرح ساخت آن در سال ۲۰۲۱ کلید خورد، به وضوح نشانه‌های مدل پنج دهه پیش را در طراحی بدنه و شکل چراغ‌ها با خود به همراه دارد. هر چند که رنو۵ (R5) در کانون تلاش‌های شرکت رنو برای ساخت خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه قرار دارد، ولی خودروساز فرانسوی اعلام کرده که ابتدا نسخه پرقدرت‌تر و گران‌تر آن را در نیمه دوم سال جاری میلادی به بازار عرضه خواهد کرد. 

آمالگام، مدل‌ساز انگلیسی، جدیدترین محصول خود را رونمایی کرد. از این ماشین که یک لامبورگینی کونتاش در ابعاد یک به هشت است تنها ۱۹۹ دستگاه ساخته می‌شود و خریداران می‌توانند ماشین خود را تا حد زیادی با سلیقه خود تزیین کنند. طول ماشین حدود پنجاه سانتی‌متر است و آمالگام می‌گوید برای ساختش از هزاران قطعه استفاده کرده است. همه ماشین‌ها با دست ساخته می‌شود و ساخت هر کدام ۴۰۰ ساعت وقت می‌گیرد. لامبورگینی کونتاش یکی از مشهورترین ماشین‌های کلاسیک جهان است و مدل‌های قدیمی‌ترش تا دو میلیون دلار قیمت دارد. قیمت پایه مدلی که آمالگام از این ماشین ساخته ۱۸ هزار و ۷۰۶ دلار است.

 لافراری اپرتا، درواقع یک مدل رپلیکا از فراری لافراری است. به‌عبارتی تیم مشهدی با ساخت کیت بدنه و شاسی این خودرو، بدنه فراری لافراری معروف را در ایران مونتاژ کرده‌اند. البته در قسمت عقب آن خبری از موتور فراری نیست، بلکه پیشرانه شش سیلندر نیسان ماکسیما برای این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است.

سهام نیسان موتور ۱۲ درصد سقوط کرد که بزرگترین افت این شرکت در بیش از دو دهه گذشته و پس از آن است که درآمدهای سه ماهه کمتر از انتظارات بود و پیش‌بینی‌ها را با توجه به رقابت سخت در چین برای فروش خودرو کاهش داد.

جیپ اولین تصاویر کراس اوور تمام‌برقی جدید خود به نام Wagoneer S 2025 را منتشر کرد. جیپ واگنیر اس طراحی خشنی دارد و با فناوری‌های پیشرفته‌ از راه می‌رسد.واگنیر S روی پلتفرم STLA شرکت استلانتیس (مالک جیپ) ساخته خواهد شد که مشترک با خودرو ریکان خواهد بود. استلانتیس این پلتفرم را بسیار مقیاس‌پذیر می‌داند، چرا که از حالت‌های‌ مختلف FWD و AWD و RWD پشتیبانی می‌کند و می‌تواند دو اندازه‌ی متفاوت از باتری را در خود جای دهد: ۸۵ کیلووات‌ساعت یا ۱۱۸ کیلووات‌ساعت.

پورشه نسل جدیدی از مدل ماکان رونمایی کرد. خودروساز اسپرت آلمانی نسل جدید این شاسی‌بلند را فقط با موتور الکتریکی تولید خواهد کرد. ماکان دومین مدل الکتریکی پورشه است و بر روی پلتفرم جدیدی ساخته می‌شود که قرار است مبنای ساخت مدل‌های دیگر کارخانه هم باشد. پلتفرم ماکان با همکاری کارخانه آئودی ساخته شده و نامش PPE است. پورشه قرار است دو شاسی‌بلند الکتریکی دیگر هم با این پلتفرم بسازد که گفته می‌شود یکی از آن‌ها هفت‌نفره و لوکس‌ترین مدل کارخانه خواهد بود. آئودی هم به زودی مدل Q۶ ائی-ترون را با این پلتفرم به بازار عرضه خواهد کرد.

هوندا در نمایشگاه لوازم الکترونیکی در لاس‌وگاس از عرضه سری جدیدی از ماشین‌های الکتریکی خبر داد. اولین مدل از ماشین‌ها که «سری صفر» نام دارد در سال ۲۰۲۶ به بازار خواهد آمد. هوندا در لاس‌وگاس دو کانسپت از سری صفر رونمایی کرد و می‌گوید اولین مدل این سری تا ۹۰ درصد شبیه به یکی از این کانسپت‌ها است که «سالن» نام دارد. مدیران هوندا تایید کرده‌اند که این مدل جدید اکنون در حال آزمایش است، در آمریکا تولید شده و در بازار‌های جهانی فروخته خواهد شد. توشیهیرو میبه، مدیر عامل هوندا در مراسم رونمایی از کانسپت سالن گفت برخلاف روند کنونی ماشین‌های الکتریکی، ماشین‌های سری صفر وزن زیادی ندارد و بیش از حد به فن‌آوری‌های مختلف مجهز نیست.

درحال‌حاضر فناوری خودران در مرکز توجه خودروسازان مختلف است تا به شکل‌های گوناگون در محصولات مختلف ارائه شود، اما ظاهراً بی ام و جور دیگری فکر می‌کند. خودروساز آلمانی در نمایشگاه CES ۲۰۲۴ سیستمی برای رانندگی از راه دور وسایل نقلیه به نمایش گذاشت. بی ام و از این فناوری به‌عنوان سیستم پارکینگ از راه دور نام می‌برد، اما کاربرد‌های دیگری نیز می‌تواند داشته باشد. براساس بیانیه‌ی رسمی، سناریوی بی ام و برای فناوری مذکور اینگونه است که مشتریان ابتدا خودرو‌های خود را در یک منطقه‌ی از پیش‌تعیین‌شده پارک می‌کنند. با فشردن یک دکمه در اپلیکیشن موبایل، دستیار انسانی از راه دور کنترل خودرو را به‌دست می‌گیرد.