پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : رادیو بین‌المللی چین (CRI) در گزارشی به ماجرای سیل در متروی تهران اشاره کرد و به نقل از یک مقام مترو تهران که نخواست نامش فاش شود، با اشاره به این که شهرداری تهران با پر کردن قنات‌ها و عدم رسیدگی به وضعیت رودخانه کن جان 4000 مسافر مترو را در معرض خطر قرار داده بود، نوشت: «هرچند تخلیه قطارها در ساعت 19 که اوج شلوغی مترو است در وحشت و هرج‌ومرج انجام شد، اما شانس بزرگی که شهرداری تهران یاری کرده را نباید نادیده گرفت.»
این کارشناس با بیان این که سیستم انتقال برق مترو در لحظه نفود آب به صورت خودکار خاموش می‌شود، ادامه داد: «با در نظر گرفتن این مهم که از چهار قطار غرق شده در تونل مترو، دو قطار هر یک حامل 2000 مسافر بوده‌اند، به یقین توقف آن‌ها در تونل‌ها پس از قطع برق با 4000 کشته همراه می‌شد که عددی دو برابر تلفات کشتی تایتانیک در سال 1912 است.»
منبع آگاه رادیو بین‌المللی چین (CRI)، همچنین این فرضیه که مسافران در صورت گرفتار شدن در قطارهای خاموش می‌توانستند با باز کردن درها از راه تونل و با پای پیاده مسیر تا ایستگاه را طی کنند نیز منتفی دانست و گفت: «جریان آب به حدی بود که دو کارمند پیمانکاری شرکت مترو را با خود داخل تونل برد و امدادگران آتش‌نشانی دو ایستگاه جلوتر موفق به نجات آن‌ها شدند. این در حالی است که شهرداری تهران تاکنون تنها بر سر میزان خسارت‌های مالی و زمان بازگشایی ایستگاه‌های غرق شده با استانداری پایتخت جنگ لفظی داشته است.»
شهرداری تهران بارش شدید و کم‌سابقه باران را علت نفوذ هزاران متر مکعب آب به داخل مترو می‌داند، اما هنگامی که استانداری اعلام داشت که به دلیل وجود نقص در کانال‌های هدایت آب‌های سطحی و عدم رسیدگی به وضعیت رودخانه کن از شهرداری شکایت خواهد کرد، سخنگوی شهرداری بلافاصله این اتهام را رد کرد و با لحنی جدی به تهدید آشکار دولت پرداخت.
هادی ایازی، در یک نشست خبری با تاکید بر این که برابر قانون شهرداری‌ها مدیریت رودخانه‌ها بر عهده دولت است، گفت: «با وجود کوتاهی دولت، شهرداری سریع وارد عمل شد تا جان شهروندان در خطر نباشد. اگر کسانی که قصد شکایت به قوه قضائیه را دارند، آن را پیگیری کنند و دادگاهی تشکیل شود، آن زمان مشخص می‌شود کدام نهاد باید خسارت بپردازد.»
