پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : الجزیره نوشت: پاکستان در ۲۵ آوریل ۲۰۲۶ با صدور «دستور ترانزیت کالا»، حملونقل زمینی از خاک این کشور به مقصد ایران را رسماً مجاز اعلام کرد. این تصمیم ناگهانی در پی بحران فلجکننده بندر کراچی اتخاذ شده است؛ جایی که بیش از ۳۰۰۰ کانتینر ایران به دلیل توقف کشتیها و جهش حق بیمه خطر جنگ، متوقف مانده بودند.
به گزارش انتخاب، پاکستان شش مسیر زمینی را فعال کرده که بنادر کراچی، بندر قاسم و گوادر را به گذرگاههای مرزی غبد و تفتان متصل میکند. کریدور گوادر-غبد با کاهش ۵۵ درصدی هزینه و زمان دو تا سه ساعت، کارآمدترین گزینه معرفی شده است.
این کریدور موازنه منطقهای را تغییر میدهد؛ ضمن حذف کامل کالاهای هندی، افغانستان را از ترانزیت تجارت به سمت غرب کنار میزند و رویای کابل برای قطب ترانزیت شدن را نقش بر آب میکند.
به گفته تحلیلگران، این شاهراه زمینی تنها یک راهحل موقت نیست، بلکه پاکستان را به دروازه کلیدی مسیرهای تجاری تحت حمایت چین به غرب آسیا تبدیل میکند. از نگاه تهران نیز این مسیر با وجود خطرات امنیتی مرزی، امکان دور زدن محدوده عملیات دریایی عمیق نیروی دریایی آمریکا را فراهم ساخته است.