کد خبر: ۴۰۸۰۰
تعداد نظرات: ۲ نظر
تاریخ انتشار: ۰۶ : ۱۵ - ۱۷ مهر ۱۳۹۰
62 سال پس از تاسیس قديمي ترين مركز تربيت صنعت هواپيمائي ؛

احیای مركز آموزش هوانوردي كشور

شنيده مي شود اولين و قديمي ترين مركز آموزش هوانوردي كشور پس از سال ها در حال احيا و بازسازي سخت افزاري و نرم افزاري است كه همين امر مي تواند در ارتقای تعالي اولين قطب آموزش صنعت هوايي كشور نقش موثري ايفا كند.
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
شنيده مي شود اولين و قديمي ترين مركز آموزش هوانوردي كشور پس از سال ها در حال احيا و بازسازي سخت افزاري و نرم افزاري است كه همين امر مي تواند در ارتقای تعالي اولين قطب آموزش صنعت هوايي كشور نقش موثري ايفا كند.

 دانشكده صنعت هواپیمایی كشوري به عنوان قديمي ترين مركز تربيت و تامين نيروي انساني ماهر و متخصص صنعت هواپيمائي ( هوانوردي و فرودگاهي ) در سال 1328 تاسيس شد. 

اين مركز هم اكنون برنامه هاي آموزشي آكادميك خود را همسو با وزارت علوم، تحقيقات و فناوري اجرا مي كند و در حال حاضر در مقاطع كارداني و كارشناسي در 4 رشته مهندسي تعمير و نگهداري هواپيما، مراقبت پرواز، الكتريك و الكترونيك هواپيمائي و مخابرات هواپيمايي پذيراي دانشجويان علاقمند از طريق آزمون سراسري است.

 دانش، ابزار توسعه و اساس پيشرفت و حركت رو به جلو است و مزيت راهبردي و استراتژيك در توليد ارزش در همه حوزه هاي اقتصادي، سياسي و اجتماعي به دانش و مزيت دانش افزايي تكيه دارد و در صنعت هوانوردي كه به عنوان صنعتي برتر شهرت دارد، هدف همواره ارتقاي ايمني عنوان مي شود.

دانشكده و مراكز آموزشي به عنوان نهاد انتقال دانش و علم به شمار مي رود اما عليرغم ترسيم تصوير بسيار مناسب از دانشكده صنعت هوانوردي كه بايد همه آموزش هاي صنعت هوانوردي در آن صورت گيرد، متاسفانه تا كنون چنين نبوده و علت ناكارآمدي اين بخش علي رغم انتظاري كه از آن مي رفت، فقدان ديدگاه راهبردي و پيشرفت صنعت هوانوردي و فقر دانش فني و مديريتي در طول ساليان گذشته عنوان مي شود.

با اقداماتي كه اخيرا در دانشكده صنعت هوانوردي از جمله تدوین سند چشم‌انداز دانشکده، احياي ساختمان آموزشي و نياز سنجي آموزشي در صنعت هوايي صورت گرفته، دانشكده مي رود كه به عنوان مرجع دانش، تصميم گيري ها و همچنين قطب آموزش، تحقيق و پژوهش در صنعت هوانوردي منطقه تبديل شود.

برخي از دانشجويان دانشكده صنعت هوانوردي از تحولات اساسي و اقدامات سازنده طي ماه هاي اخير در اين دانشكده ابراز خرسندي كرده و معتقدند: چنانچه دانشكده به همين منوال پيش رود و نقش پراهميت دانشكده بيش از پيش مورد توجه قرار گيرد به طور حتم به جايگاه واقعي كه همان هاب اصلي آموزشي در صنعت هوانوردي است تبديل خواهد شد.

يكي از دانشجويان با بيان اين مطلب كه دانشكده بخشي از صنعت هواپيمايي است و سرمايه و آينده ساز آن محسوب مي شود به دستاوردهای اين دانشكده در بعد سخت افزاری و نرم افزاری طي ماه هاي اخير اشاره كرد و افزود: صنعت هوانوردی توسط فارغ التحصیلان این دانشکده می چرخد و نباید به این مقدار بسنده کرد.

 چرا كه برای رسیدن به سطح ايده آل حرکت مجموعه هوانوردی کشور، همت بیشتری لازم است. احیای جایگاه دانشکده هوانوردی و علم و دانش صنعت هوانوردی نیز نیازمند همفکری و همدلی است، چرا كه توجه و حمايت جدي به اين بخش موجب ارائه خدمات حمل و نقل هوایی ایمن، امن،‌ منظم، کارآمد و سهل‌الوصول براي مردم  خواهد بود و اميد است با مداومت در اين اقدامات ارزنده در آينده كاهش خطاي انساني در اين صنعت را شاهد باشيم
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۲
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
محمود
|
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
|
۱۷:۰۶ - ۱۳۹۰/۰۷/۱۷
0
1
خواهشم میکنم اگزر مقاله شما فرمایشب نیست این مطلب حقیر را هم چاپ نمایید :
سخن از سند چشم انداز کرده اید اگر این مقاله را خودتان موشته اید از کجا به این موضوعی برده اید به نظر شما سند چشم اندازی که در راس مدیریت آن ( یم مرکز آکادمیک هواپیمایی که شما از آن به عنوان هاب صتعت هوایی نام می برید ) می تواند فردی با مدرک دکترای عمومی ( پزشک عمومی ) در مدیریت قبلی ویا فردی با مدرک ( کارشناسی ارشد ار دانشگاه امام صادق (ع) (مدیریت فعلی ) باشد آیا به سند می شود امیدوارانه نگاه کرد؟!!!
چه اهمیتی داره
|
UNITED ARAB EMIRATES
|
۲۰:۱۸ - ۱۳۹۰/۱۰/۰۳
0
0
بد نیست به یاد بیاریم زمانی رو که رییس دانشکده دکترای هوافضا بود چه تفاوتی وجود داشت؟
بیشتر مشکلات دانشکده مرتبط با درگیری های سازمان و شرکت فرودگاه ها و جنگ قدرت و ..... و .....و .ندادن بودجه....طول کشیدن ساخت یه سالن آمفی تئاتر معمولی به اندازه 8 سال دفاع مقدس و ...غیره!
یکی می خواست دانشکده رو ملحق کنه به شریف، یکی دیگه می خواست کلا ببره زیر نظر سازمان،
یکی دیگه می خواست تبدیلش کنه به مرکز مدیریت دانش، یکی دیگه تبدیلش کرد به مرکز صدور مدارک آموزشی برای کارمندان شرکت فرودگاه ها و محل استفاده امکانات تفریحی کودکان !

مشکل رییس دانشکده نیست، مشکل تصمیم گیرنده هایی هستند که رییس دانشکده رو انتخاب می کنند....
مگر رییس دانشکده با انتخابات عمومی و رای اساتید/دانشجویان انتخاب می شود؟
بسته به روش های فکری، تعاملات و نگرش و سیاست های اعلام شده به رییس دانشکده، ایشون هم باید پیروی کنه! حالا چه شرکت باشه، چه سازمان
!
دانشکده که کاملا زیر نظر وزارت علوم نیستش!
پس می بینید که یه آش هستش، تنها میشه به خدا توکل کرد و امیدوار بود که شرایط بهتری برای دانشکده فراهم بشه.....

یا حق
نظرات بینندگان