اتوبان چمران زیرپل یادگار امام بلای جان کامیون‌ها و ماشین‌های سنگین شده است. این ماشین‌ها به دلیل ارتفاع پایین پل اتوبان یادگار امام و البته بی‌توجهی به تابلوهای راهنمایی و رانندگی دچار حادثه می‌شوند. همین شنبه بود که دو ماشین سنگین در فاصله زمانی کوتاهی در آنجا دچار حادثه شدند. اتاق هر دوی آنها به پل اتوبان یادگار گیر کرد و باعث واژگونی شد.
به گزارش شهروند، هرچند این دو حادثه به طرز معجزه آسایی هیچ خسارت جانی در پی نداشت و حتی به هیچ یک از خودروهای عبوری در آن گذر پرتردد خسارتی وارد نشد؛ اما حوادث مشابه در این تقاطع غیرهمسطح خطرناک، خسارت‌های جبران‌ناپذیری به دنبال داشته است.
ظاهرا عمده مشکل این دوربرگردان که دقیقا در انتهای اتوبان یادگار امام قرار دارد، ارتفاع پایین این پل است. البته این موضوع به خودی خود حادثه ساز نیست و بی‌توجهی ماشین‌های سنگین و اصرار آنها برای تردد از این زیرگذر، باعث بروز حادثه می‌شود. درست مثل حادثه‌ای که شنبه بعدازظهر رخ داد. یک خاور ٦ تنی درحالی‌که باری از مبل و تخت حمل می‌کرد با سرعت وارد این زیر گذر شد و در حین دور زدن واژگون شد.
مجید راننده ٤٥ ساله این ماشین می‌گوید که هیچ‌یک از تابلوهای راهنمایی‌ورانندگی را ندیده وگرنه اصلا وارد این گذر نمی‌شده و مسیر دیگری را برای حمل بارش انتخاب می‌کرده: «تابلوها جایی نصب شده که من راننده با ارتفاع ٢ تا ٣ متر اصلا به آن دید ندارم.»
مجید اما حرف‌های دیگری هم درباره این حادثه دارد. این راننده می‌گوید: «ماشین بعد از گیر کردن به پل از طرف شاگرد واژگون شد، من و صاحب بار داخل ماشین بودیم؛ شانس آوردیم که سالمیم.»
به گفته این راننده که از صفا دشت با بار مبل و تخت به مقصد قیطریه تهران حرکت کرده بود، همه مسیر را با راهنمایی صاحب بار تا انتهای پل یادگار آمده بود: «البته برای بار اول هم بود که از آنجا رد می‌شدم، به یکی از افسرهای راهنمایی و رانندگی که آنجا بود گفتم چرا این‌جا تابلوی محدودیت ارتفاع ندارد، او در جواب به من جایی را نشان دادکه تابلو بود، اما به خودش گفتم اگر شما از داخل ماشین من آن تابلوها را دیدی حق با شماست.»
حالا ماشین مجید که کلی هم خسارت دیده با یدک‌کش به ماهدشت کرج منتقل شده. خودش می‌گوید به خاطر ٢٠٠هزار تومان باربری باید کلی خرج ماشینش کند. ماشینی که هنوز هم قسطهایش تمام نشده. از سوی دیگر به بار آن هم که سرویس مبل و تخت خواب بوده خسارت زیادی وارد شده. البته بار مجید بیمه بوده و او حداقل از جبران خسارت صاحب جنس خیالش راحت است. اما او چند هفته‌ای بدون ماشین است و این یعنی کار و درآمد مجید فعلا تعطیل است.
اما ساعت ٥٠: ٨صبح شنبه یک کامیون دیگر هم در همین منطقه دچار حادثه شد. اتاق بلند ایسوزو به پل گیر کرد و باقی ماجرا. در آن حادثه هم راننده جان سالم به در برد. ماشینی که از اهواز برای باربری به تهران آمده بود. مرد میانسالی که در محل حادثه حضور داشت می‌گوید: «من نگهبان هتل اوین هستم، چند‌سال است که این‌جا کار می‌کنم، از وقتی این پل ساخته شده، بارها این اتفاق افتاده. چند‌سال پیش که یک ماشین سنگین روی پژو ٢٠٦ افتاد و یک نفر هم کشته شد. نمی‌دانم مشکل چیست اما حداقل ماهی ٢ بار کامیون و بونکر این‌جا واژگون می‌شود. البته بعضی‌ها هم گیر می‌کنند و با کمک آتش‌نشانی از زیر پل خارج می‌شوند.»
او صحبت‌هایش را این‌گونه ادامه می‌دهد: «این دوربرگردان تردد زیادی دارد، وقتی که چنین حوادثی هم اتفاق میافتد، راه‌بندانی می‌شود که بیا وببین. بعضی روزها طول ترافیک اتوبان یادگار امام از خروجی بیمارستان مدرس سعادت آباد هم رد می‌شود. همه اینها هم به خاطر ارتفاع کم این پل است.» آبان ماه ٩٧ بود که واژگونی یک بونکر سیمان در همین منطقه حادثه‌ساز شد. آن بونکر حمل بتن واژگون شد و یک ساندرو را هم له کرد. در آن حادثه هم به طرز معجزه آسایی به تنها سرنشین ساندرو آسیبی نرسید.
واژگونی خودروی قاچاق انسان در جاده های سیستان و بلوچستان دو کشته و ۹ مجروح برجای گذاشت.
