سال ها پیش بالغ بر 136،000 کارگر جنرال موتورز در اعتصاب گسترده ای در فلنت میشیگان شرکت کردند. این اعتصاب منجر به فشاری سنگین بر کارخانه جنرال موتورز شد.
به گزارش سرویس خواندنی های انتخاب، کارخانه جنرال موتورز در فلنت ، میشیگان معمولاً مکانی بی حاشیه اما پر از صداهای بلند و کار سنگین و خطرناک بوده است. در این کارخانه وظیفه کارگران تبدیل فلز به بدنه های اتومبیل بود. اما در ژانویه سال 1937 صدای سوت و شادی فضای این کارخانه را پر کرد و ارل هوبارد ، کارگر جنرال موتورز ، در یک بیانیه تاریخی فریاد زد: " ما موفق شدیم."
کارگران بیش از 44 روز در روزهای پایانی سال 1936 و اوایل سال 1937 اعتصاب کردند. درواقع اعضای اتحادیه کارگران تازه کار توانستند در اعتصاب خود که یکی از سرنوشت ساز ترین پیروزی های تاریخ کار آمریکا بود ، یک گروه خودرو سازی را به شرکت خود را به زانو درآوردند. شاید تصور کنید آنها برای رسیدن به خواسته خود فعالیت خاصی انجام دادند اما واقعیت این بود که آنان فقط روی زمین نشستند و کار نکردند.
جالب است بدانید ماجرا از اوایل سال 1935 در فلینت میشیگان آغاز شد و به مرور گسترش پیدا کرد تا به جنرال موتورز رسید. این یک پیروزی بزرگ بود و در قالب تحصن به مناطق دیگر گسترش یافت. گرچه اتحادیه ها اغلب در پاسخ به شرایط کار خطرناک تشکیل می شوند ، اعتصاب کارگران را در معرض خطر خشونت جسمی توسط اراذل و اوباشی که توسط کارفرماها استخدام می شدند و پلیس قرار می دهد. اما این کارگران تمام شرایط مذکور را به جان خریدند و به مبارزه خود ادامه دادند.
کارگران می دانستند که احتمالا شغل خود را در سایه تلاش برای سازماندهی اعتصاب از دست دهند. طبق گفته مورخ تیموتی پی. لینچ ، جنرال موتورز بین سالهای 1933 و 1936 مبلغ 1 میلیون دلار برای نظارت بر شرایط کارگران سرمایه گذاری کرده است. برای بسیاری از کارگران خودرو ، اتحادیه ها به سادگی ارزش ندارند که ریسک کنند شغل خود را به خطر بیاندازند. با افزایش نرخ سود یک شرکت ، نرخ های بالاتری به کارگران داده می شود.
اما پس از آن رکود بزرگ در سال 1929 رخ داد. فروش اتومبیل سقوط کرد و سطح تولید این صنعت کاهش یافت. خودروسازان مشاغل را کاهش دادند و هزاران کارمند را بدون توجه به سن و سال اخراج کردند. کسانی که شغل خود را حفظ کردند از تحمل شرایط کار ناعادلانه خسته شدند و شروع به اعتصاب کردند.
تا سال 1936 ، این شرکت بیش از 43 درصد از بازار داخلی را تحت سلطه خود درآورد و سودآورترین خودروساز کشور بود. اما جنرال موتورز به کارگران خود حقوق چندانی نمی داد این درحالی بود که خطوط مونتاژ در بهترین حالت خود قرار داشت. همه این موارد باعث شد کارگران برای کسب حقوق اولیه خود دست به اعتصاب بزنند و در نهایت حرف خود را به کرسی بنشانند.
