پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : انجمن جهاني خودروسازان (OICA ) در حالي نسبت به انتشار تازه ترين رتبه بندي خودروسازان، در کشورهاي مختلف دنيا پرداخته، که ايران با توليد يک ميليون و 648 هزار و 505 دستگاه انواع خودرو در سال گذشته ميلادي موفق به کسب رتبه 13 جهان شد.
    اين آمار که توليد جهاني خودرو در سال 2011 را بررسي کرده، ميزان رشد توليد خودرو در ايران را 1/3 درصد ارزيابي کرده است.
    طبق آمار ياد شده ايران از نظر رشد کمي خودرو بين دو کشور روسيه و تايلند قرار گرفته است.
    انجمن جهاني خودروسازان همچنين با رصد کردن اطلاعات ميزان توليد خودرو در کشورهاي مختلف، چين را سردمدار توليد خودرو در دنيا معرفي کرده است به طوري که طبق آمارهاي OICA، کشور چين با توليد 18 ميليون و 419 هزار خودرو سواري و تجاري جايگاه نخست دنيا را در توليد خودرو دارد. کسب رتبه نخست چين در توليد خودرو جهان در حالي است که درصد تغيير توليدات اين کشور در سال 2011 نسبت به 2010 تنها 8 دهم درصد ارزيابي شده است. همچنين اين کشور حدود 14 ميليون و500 خودروي سواري و نزديک به 4 ميليون خودروي تجاري در سال گذشته ميلادي توليد کرده است.
    در سال گذشته ميلادي خودروهاي در حال تردد در کشور چين برابر با 96ميليون دستگاه بود که 12 درصد از خودروهاي در گردش جهان را به خود اختصاص داده است. مرکز مطالعات بازار چين سال گذشته پيش بيني کرد که تا سال 2015 ميلادي خودروهاي موجود در چين به 200 ميليون دستگاه برسد.
    اما طبق بررسي هاي انجمن جهاني خودروسازان ايالات متحده آمريكا با پشت سرگذاشتن بحران سال 2009 توانستند جايگاه دوم جهان را در توليد خودرو کسب کنند.اين در شرايطي است که سال 2010 کشور ژاپن مقام دوم جهان را داشت. ايالات متحده آمريکا سال گذشته نزديک به 8 ميليون و 654 هزار خودرو توليد کرده است.
    درصد رشد توليد خودرو اين کشور در سال 2011 نسبت به سال 2010 به ميزان 5/11 درصد برآورد شده است. آنچه در آمارهاي ارائه شده از سوي انجمن مذکور در مورد توليد خودروهاي آمريکايي به چشم مي آيد، رشد توليد خودروهاي تجاري در اين کشور است.
    خودروسازان آمريکايي با حمايت هاي دولتي توانستند بحران سال 2009 را پشت سربگذارند، اين در شرايطي است که از سال 2010 اين کشور در حال بازسازي صنعت خودروسازي خود مي باشد.
    اما انجمن جهاني خودروسازان، کشور ژاپن را با ميزان توليد 8 ميليون و 400 هزار دستگاه خودرو در رتبه سوم جهان قرار داده است. سونامي سال گذشته ميلادي در اين کشور، آسيب هاي جبران ناپذيري به صنعت خودروسازي آن وارد کرد. به طوري که توليد ات خودروسازان اين کشور در سال 2011 نسبت به 2010 حدود 13 درصد کاهش را به خود مي بيند.
    وقوع سونامي همراه با زمين لرزه در ژاپن بسياري از زيرساخت هاي صنعت خودرو و قطعه را در اين کشور ويران کرد.
    اما رتبه چهارمي جهان متعلق به آلمان است. اين کشور در سال گذشته ميلادي تعداد 6 ميليون و 311 هزار و 318 خودرو توليد کرده که از اين تعداد، نزديک به 6 ميليون دستگاه مربوط به توليد خودروهاي سواري مي باشد.
    توليد خودرو در آلمان با رشد 7 درصدي در سال 2011 روبه رو بوده است. خودروسازان اروپايي هم اکنون با توجه به بحراني بودن وضعيت اقتصادي اتحاديه اروپا با مشکلات عديده اي دست و پنجه نرم مي کنند. طبق پيش بيني موسسه رتبه بندي فيچ، کشورهاي عضو اين اتحاديه در سال 2012 با کاهش 12 درصدي تقاضاي خودرو روبه رو خواهند شد.
    در ادامه بررسي وضعيت توليد جهاني خودرو توسط انجمن خودروسازان جهاني، کره جنوبي با توليد نزديک به 5 ميليون خودرو تجاري و سواري در مقام پنجم قرار دارد.
    توليدات اين کشور در سال 2011 مجموعا 9 درصد رشد داشته است. اين کشور بيشتر توليد خود را بر سواري متمرکز کرده و کمتر به توليد خودروهاي تجاري پرداخته است.
    طي چند روز گذشته خبرهايي مبني بر تحريم واردات برخي خودروهاي کره اي به ايران به گوش مي رسد. اين در حالي است که خودروهاي مذکور جايگاه ويژه اي بين خريداران کشورمان دارند. در همين حال خودروسازان هندي در شرايطي جايگاه ششم در ميان خودروسازان جهاني را از لحاظ ميزان توليد به خود اختصاص داده اند که صنعت خودروسازي اين کشور، صنعتي نوظهور است که با کمک خودروسازان مطرح دنيا توانسته جايگاه مناسبي در دنيا کسب کند.
    خودروسازان هندي توانسته اند توليدات خود را حدود 11 درصد رشد دهند. ميزان توليد خودرو در کشور مذکور در سال گذشته ميلادي حدود 4 ميليون دستگاه برآورد شده است. صنعت خودروسازي هند بيشتر بر توليد خودروهاي سواري متمرکز است و کمتر خودرو تجاري توليد مي کند.
    در ادامه بررسي هاي اين انجمن، برزيل در رتبه هفتم قرار دارد. خودروسازان اين کشور هر چند در سال گذشته ميلادي تنها هفت دهم درصد رشد را در اين صنعت تجربه کردند اما با اين حال تعداد سه ميليون و 406 هزار دستگاه خودرو توليد کردند که بيشتر آن را سواري تشکيل مي دهد. کشورهاي مکزيک، اسپانيا، فرانسه، کانادا، و روسيه رتبه هاي هشتم تا دوازدهم را به خود اختصاص داده اند.
    فرانسه نيز در حالي رتبه دهم را به خود اختصاص داده که اين کشور سال گذشته تنها 3 درصد رشد را در صنعت خودروسازي خود تجربه کرده است. فرانسه در سال گذشته نزديک به 2 ميليون و 294 هزار و 889 دستگاه خودرو توليد کرده که از اين تعداد نزديک به 2 ميليون خودرو به توليد سواري اختصاص يافته است.
    بيشتر توليدات اين کشور مختص دو خودروساز مطرح؛ يعني رنو و پژو است که اخيرا با خريد سهام پژو توسط جنرال موتورز، اين شرکت فعاليت هاي خود در ايران را به حالت تعليق درآورده است. اما انجمن جهاني خودروسازان، ايران را در رتبه سيزدهم قرار داده است.رشد کمي توليد خودرو در کشورمان، طبق ارزيابي هاي انجمن مذکور، 3 درصد ارزيابي شده است.
    توليد خودرو در ايران طي سال گذشته ميلادي يک ميليون و 648 هزار و 505 دستگاه بوده است که از اين تعداد 235 هزار دستگاه به خودروهاي تجاري و يک ميليون و 413 هزار و 276 دستگاه نيز به خودروهاي سواري اختصاص داشته است.
    برخي کارشناسان و دست اندرکاران خودرو، افزايش درآمد سرانه کشور در سال هاي گذشته را دليل افزايش توليد خودرو عنوان مي کنند؛ به طوري که سرانه خودرو از هر 13 نفر براي هر خودرو به 5 نفر کاهش يافته است.
    همچنين ايران در رده بندي بزرگ ترين خودروسازان جهان در سال 2011 بالاتر از كشورهايي مانند تايلند، بريتانيا، جمهوري چك، تركيه، اندونزي، لهستان، آرژانتين و ايتاليا قرار گرفته است.
    بر همين اساس، از ميان 40 کشوري که مورد ارزيابي انجمن جهاني خودروسازان قرار گرفته، کشور استراليا در سال گذشته ميلادي بيشترين درصد رشد در صنعت خودروسازي را به خود اختصاص داده است.
    بعد از آن کشورهايي همچون روسيه، اوکراين، پرتغال، اندونزي و آرژانتين در رده هاي بعدي قرار گرفته اند.
    اما در اين بين کشور فنلاند بيشترين درصد رشد منفي را به خود اختصاص داده است. بعد از فنلاند کشورهايي همچون مصر، هلند، اسلووني و سوئد بيشترين رشد منفي در توليد خودرو در سال 2011 ميلادي به خود اختصاص داده اند.