پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : شوراي شهر تهران نرخهاي جديد
کرايههاي تاکسي و اتوبوس را در حالي مصوب کرد که دولت تاکيد دارد قيمتها
در سال 91 قبل از تعيين نهايي قيمت سوخت، نبايد گران نشود. اما مديران شهري
ترجيح دادند به جاي آن که منتظر قيمت سوخت بمانند براساس تورم ساليانه
قيمتها را تعيين کنند. به گزارش مهر، چالش دولت و
مديريت شهري برسرافزايش نرخ کرايه هاي حمل و نقل عمومي داستاني تکراري
است.مانند هميشه اين بار هم مسئولان شهري بر افزايش هزينه هاي رانندگان
تاکيد ميکنند و دولت بر حقوق مسافراني که توان پرداخت چنين کرايه هايي را
ندارند.مدير عامل سازمان تاکسيراني با اشاره به افزايش چند برابري هزينه
هاي جاري رانندگان تاکسي ميگويد: وقتي حقوق کارگران ساده نيز افزايش يافته
است چطور انتظار داريد هزينه تاکسي ها ثابت بماند.اما معاون
امورشهرداريهاي سازمان شهرداريها و دهياريهاچندان با نظرات مدير عامل
سازمان تاکسيراني موافق نيست. او در مورد به مصوبه شوراي شهر تهران در
رابطه با افزايش نرخ کرايه تاکسي ها گفت: اعضاي شوراي شهر تهران تنها به
فکر حقوق رانندگان تاکسي نباشند و به حقوق مسافران هم فکر کنند.صارمي با
بيان اينکه سال گذشته شوراي شهر تهران دو بار نرخ کرايه تاکسيها را افزايش
داد، گفت: از نمايندگان مردم انتظار ميرفت همانگونه که حقوق رانندگان
تاکسي را در نظر گرفته اند به فکر ساير شهروندان هم باشند.وي ادامه داد:
نرخ کرايه تاکسي يک موضوع دو طرفه است که نبايد از يک زاويه آن را بررسي
کرد و بايد به حقوق مسافران هم فکر کرد. هنوز يک سال از افزايش نرخ کرايه
تاکسيها در تابستان 90 نگذشته و کرايه هاي فعلي تاکسي معقول است. خوب بود
شوراي شهر تهران تحمل ميکرد که يک سال از نرخهاي قديمي بگذرد و سپس در
خصوص نرخهاي جديد تصميم گيري کند.شفيعي، دبير شوراي عالي ترافيک هم با
تاکيد براينکه اين مصوبه تا زماني که به تأييد فرمانداري نرسد، قابليت
اجرايي ندارد گفت: مخالفتهاي ما نيز در اين خصوص بارها تکرار شده اما
متأسفانه توجهي به آن نشده است. وي افزود: اگر قرار است کرايههاي تاکسي هر
ساله افزايش داشته باشد، چرا ما بايد به آنها سهميه سوخت بدهيم يا تسهيلات
ديگر در اختيارشان بگذاريم در حالي که بسياري از اين تاکسيها با
کوچکترين بارندگي تبديل به تاکسي دربستي ميشوند يا بخشي از آنها در
پارکينگها پارک است.هر چند مديران دولتي تاکيد بر بسته هاي حمايتي به جاي
افزايش قيمت دارند اما رانندگان تاکسي چندان به اين کمک ها خوشبين نيستند.
يکي ديگر از دلايل مخالفت مسئولان دولتي با مصوبه شورا قيمت اتوبوس ها است.
دبير شوراي عالي ترافيک با بيان اين که بايد يکي از وسائل حمل و نقل عمومي
براي مردم ارزان باشد، در اين باره گفت: مصوبه شورا منطقي نيست و
اتوبوسراني بايد ناوگان ارزانقيمتي براي مردم باشد. ما سال گذشته
يارانههاي بخش مترو و اتوبوس را هفت برابر افزايش داديم. مگر چقدر تورم در
سال جاري بوده که اينگونه عددها را افزايش داده و در برخي مسيرها به 400
تومان رسانده اند؟
