هادی بیگی نژاد، عضو کمیسیون انرژی، درباره جمع آوری کارت‌های سوخت از جایگاه‌ها به «انتخاب» گفت: کاری که انجام شده، کار درستی است و در قانون نیز آمده است. کارت سوخت برای چه چیزی به مردم داده شده است؟ برای استفاده داده ایم و اگر قرار باشد کارت استفاده نشود که سامانه ایجاد نمی‌شد.
وی افزود: هر کسی در کشور از سوخت کشور استفاده می‌کند باید مشخص باشد چه کسی است و چه میزان گازوییل و بنزین مصرف می‌کند. اگر قانونی هم گذاشته شده که ماشینی استفاده کند ماشینی استفاده نکند، مثلا ماشین‌هایی که آلودگی ایجاد می‌کنند و باید ناوگانشان را نو می‌کردند برای آن هاست. اگر قرار است نوسازی ناوگان انجام نشود چرا قانون گذاشته می‌شود، لذا آن کسی که بنزین به او تعلق نمی‌گیرد طبق قانون است.
عضو کمیسیون انرژی اضافه کرد: برآوردی که انجام شده است کامیون‌ها و ماشین‌های سواری زیادی در کشور هستند که اگر هیچ کاری نکنند خیلی به نفع کشور می‌شود، چون مصرف و آلودگی بسیار زیادی دارند. ما باید به قانون پایبند باشیم. وزارت نفت هم مکلف شده است تا شش ماه اول سال به همه کارت سوخت بدهد. در این بین عده‌ای که کارت خود را جا گذاشته یا از دست داده اند باید در یک جایگاه مشخص از بنزین استفاده کنند.
وی در ادامه نسبت به استفاده از کارت ملی به جای کارت سوخت افزود: خیلی صحبت کردیم که از بانک بانکی یا کارت ملی استفاده شود، اما جمع بندی نهایی این شد که سیستم کارت سوخت بماند و ارتقاع پیدا کند و به نوعی مجبور شدیم. فرض کنید طرف کارت ملی اش را گم کند، هزینه‌ای که برای آن فرد به وجود می‌آید زیاد می‌شود.
بیگی نژاد درباره تغییر سهمیه‌های سوخت گفت: هنوز صحبتی بر سر سهمیه‌ها نشده است و دست مجلس هم نیست. دولت باید در زمینه سهمیه‌ها نظر بدهد. برآورد ما این است که برای نود درصد مردم شصت لیتر بنزین ۱۵۰۰ و بنزین ۳۰۰۰ تومانی کفایت می‌کند. اینکه آیا سهمیه‌ها بیشتر شود یا دست بخورد اصلا به مجلس ربطی ندارد.
اسدالله قلی زاده رئیس صنف جایگاهداران کشور گفت: جمع آوری کارت های آزاد بنزین از جایگاه های سراسر کشور سرعت گرفته و این موضوع بر اساس قانون در حال انجام است، اینکه مردم از کارت سوخت شخصی استفاده کنند خوب است ولی ما مخالف روش های اجباری و جمع آوری کارت ها به صورت سریع هستیم چرا که موجب ایجاد مشکلات زیاد برای مردم و جایگاهداران می شود.
