
دیجیااو: ایلان ماسک میگوید قابلیت بلاککردن یا مسدودکردن کاربران در شبکه اجتماعی ایکس از دسترس خارج خواهد شد. البته همچنان میتوانید در بخش پیامهای خصوصی (DM) از این ویژگی استفاده کنید. اما به نظر ماسک استفاده از ویژگی بلاک منطقی نیست و درعوض میتوان از قابلیت Mute بهره گرفت.
اکانت توییتر باشگاه مالکان تسلا در دره سیلیکون اخیراً در توییتی در صفحه خود از کاربران پرسیده بود که آیا دلیلی وجود دارد که باعث شود بین بلاک و میوت کردن یک کاربر تمایز قائل شوید یا خیر. در پاسخ ایلان ماسک نوشت: «بلاک بهعنوان یک قابلیت بهزودی حذف میشود، جز در بخش DM.»
مالک توییتر همچنین در توییت دیگری اضافه کرد که استفاده از قابلیت بلاک اصلاً منطقی بهنظر نمیرسد. «جک دورسی»، بنیانگذار توییتر نیز در پاسخ به ماسک تأیید کرد که صرفاً موافق میوتکردن کاربران است.
حذف قابلیت بلاککردن از ایکس مخالفان خودش را دارد
بااینحال کاربران زیادی نسبت به تصمیم ماسک گلایه کردهاند. خیلی از کاربران از طریق قابلیت بلاککردن، خود را از آزار اسپمرها در امان نگه داشتهاند. این ویژگی یکی از ابزارهای مدیریت محتوا برای خود کاربران است. البته میوت هم ابزاری با کاربرد مشابه محسوب میشود، اما اکانتهایی که میوت شده باشند، همچنان میتوانند پستهای شما را ببینند و به توییتهایتان پاسخ بدهند، هرچند که شما این توییتها را نمیبینید.
از طرفی دیگر، باید ببینیم ایکس چگونه میخواهد این ویژگی را از پلتفرم خود حذف کند. برخی کاربران میگویند در دستورالعملهای اپل و گوگل توضیحاتی داده شده است که بهنحوی وجود قابلیت بلاککردن را در اپلیکیشنهای شبکههای اجتماعی الزامی میکند.
ماسک در ماههای اخیر بهشکلهای مختلف بارها مخالفت خود را با استفاده از قابلیت بلاک اعلام کرده بود. او گفته بود که توییتر باید قابلیت بلاککردن را به نفع یک قابلیت میوت قدرتمندتر کنار بگذارد. او همچنین از وجود فهرستهای بزرگ بلاک و کارزارهای بزرگ بلاک علیه کاربران مشترک سرویس بلو انتقاد کرده بود.
تسلا از نمونه بازسازی شده مدل ۳ خود در چین رونمایی کرد که بر اساس اعلام این کمپانی میتواند مسافت بیشتری را رانندگی کند. این نخستین بار است که تسلا مدل جدید خود را پیش از ایالات متحده در چین عرضه میکند. مدل جدید که قرار است در کارخانه تسلا در شانگهای ساخته شود با قیمت اولیه ۱۲ درصد بالاتر از مدل پایه قبلی در این کشور راهی بازار خواهد شد. همچنین قرار است در ادامه این مدل از خودروی تسلا به بازارهای دیگر آسیا، اروپا و خاورمیانه نیز صادر شود. همزمان تسلا قیمت مدل S و مدل X پرمیوم خود را بین ۱۴ تا ۲۱ درصد در چین و ایالات متحده که دو بازار بزرگ محصولات این شرکت هستند، کاهش داد. این مدل جدید ۶ سال پس از رونمایی از مدل ۳ تسلا صورت میگیرد. مدل ۳ جدید علاوه بر طراحی بیرونی تازه، تغییراتی را در داخل انجام داده

