تب دوچرخه در یونان

اما تولیس سیمویانیس 42 ساله که خود وارد کننده دوچرخه و دوچرخه سواری ماهر است معتقد است، امروزه دیگر شرایط فرق کرده است و اگر در مرکز پرغوغای آتن در حال دوچرخه سواری باشید، برای دیگران الهام بخش و الگوی مناسبی خواهید بود.

صرفه جویی با دوچرخه
رونق در بازار دوچرخه یونان از حدود چهار سال پیش آغاز شده و روند آن به طور فزاینده ای با دوره های کوچکی از فروش ثابت، در زمان بحران اقتصادی این کشور ثابت مانده است. تولیس معتقد است، بحران مالی سبب افزایش نرخ سوخت و مالیاتها شده و مردم را به این فکر انداخته است که با دوچرخه سواری در پول صرفه جویی کنند و در ضمن رسیدن به مقصد، ورز ش هم کرده باشند.
آتن شهری است که بیشتر مردم در آن بشدت به خودروهایشان حتی برای مسافتهای کوتاه وابسته اند و بندرت از وسایل دیگر حمل و نقل استفاده می‌کنند، اما دوچرخه این روند را بخوبی تغییر داده است.
گرت جونز بریتانیایی که از هشت سال پیش در آتن فروشگاه و تعمیرگاه دوچرخه های دنده ای را افتتاح کرده است، می‌گوید: 80 درصد مشتریان ما را کاربران جدید دوچرخه تشکیل می‌دهند. در حالی‌که یونانی‌ها به مقابله با بحران اقتصادی می‌روند، کسب و کار ما خوب و راضی کننده است.
بسیاری از جنبشها و باشگاه‌های دوچرخه سواری در طول چند ساله اخیر ظاهر شده اند. مشاهده جمع انبوهی از دوچرخه سوارانی که هر جمعه شب از مرکز پایتخت به طرف حومه آن به راه می‌افتند، دیگر برای اهالی پایتخت کاملا عادی شده است.
نکته جالب این است که این روند بدون اینکه زیر ساخت اساسی از سوی دولت داشته باشد، به صورتی کاملاً خودجوش در حال گسترش است.
اغلب آنها دوچرخه هایشان را در مسیر عبور خودروها، پیاده روها و حتی در خلاف جهت عبور و مرور سایر خودروها به حرکت در می‌آورند و این موضوع امری عادی به شمار می‌آید!