منابع خبری گزارش دادند که آژیرهای خطر در مناطقی از شمال فلسطین اشغالی به صدا درآمده‌اند.

به گزارش شبکه المیادین، آژیرهای خطر در شهرک‌های المناره، مرگلیوت، کریات شمونه و مناطق اطراف آن فعال شده است.

رسانه‌های رژیم صهیونیستی علت این اقدام را ورود پهپادهای مقاومت از خاک لبنان اعلام کرده‌اند.

فریدریش مرتس صدراعظم آلمان در مصاحبه‌ای با شبکه زد دی اف، از یک تجربه تاریخی در خصوص شکاف و اختلاف میان اروپا و آمریکا سخن گفت.

او گفت: «ما شاهد یک گسست عمیق تاریخی هستیم، از آن نوعی که هر نسل تنها یک‌بار در طول زندگی خود تجربه می‌کند. ما، نسلی که پس از جنگ جهانی دوم متولد شده‌ایم، تا امروز صرفاً خوش‌شانس بوده‌ایم».

مرتس افزود: اما اکنون، ۸۰ سال پس از پایان جنگ جهانی دوم، در حال تجربه چیزی هستیم که هر نسل در قرون پیش از ما نیز آن را تجربه کرده. ۸۰ سال طول کشید، اما اکنون این گسست تاریخی فرا رسیده است.

صدراعظم آلمان تأکید کرد: این گسست تاریخی فوران‌کننده است. گاهی اوقات بسیار غیردوستانه است و مهمتر از همه، بسیار سریع است.

وزارت امور خارجه قطر اعلام کرد که «محمد بن عبدالرحمان آل ثانی»، نخست وزیر و وزیر امور خارجه قطر، در تماس تلفنی با «بدر عبدالعاطی»، وزیر امور خارجه مصر، تحولات مربوط به آتش‌بس بین تهران و واشنگتن را مورد بحث و بررسی قرار داد.

این وزارتخانه خاطرنشان کرد که نخست وزیر قطر بر لزوم همکاری همه طرف‌ها با تلاش‌های میانجیگری برای دستیابی به توافقی که از تشدید مجدد تنش جلوگیری کند، تأکید کرد.

گرک کارلستروم خبرنگار اکونومیست نوشت:

«پروژه آزادی» هرگز قرار نبود به آنچه در ظاهر وعده می‌داد عمل کند. درک ریسک در تنگه هرمز برای اکثر قریب‌به‌اتفاق کشتی‌ها به سادگی بیش از حد بزرگ است که بتوانند ریسک کنند.

بعد از آن انحراف کوتاه به سرزمین خیالات، دولت ترامپ اکنون به واقعیتی بازگشته که سه گزینه بد پیش رو دارد:

۱) انعقاد یک توافق سریع با ایران که در آن هر دو طرف محاصره خود را بردارند، و بقیه مسائل (مانند ذخایر اورانیوم) را به مذاکرات آینده موکول کنند که ممکن است برای مدتی طولانی به درازا بینجامد.

۲) ادامه محاصره، به این امید که در مقطعی ایران را به امتیازدهی وادار کند، در حالی که شوک انرژی جهانی روزبه‌روز بدتر می‌شود.

۳) از سرگیری و تشدید جنگی عمیقاً نامحبوب، با خطر آسیب بسیار گسترده‌تر به زیرساخت‌های انرژی خلیج فارس.

آرون دیوید میلر مذاکره کننده ارشد سابق آمریکا نوشت:

بر اساس سال‌ها تجربه در مذاکرات ناموفق می‌گویم؛ یک یادداشت تفاهم (MOU) با یادداشت توافق (MOA) تفاوت دارد. ممکن است برای پای میز مذاکره نشاندن آمریکا و ایران کافی باشد. امیدواریم که این اتفاق بیفتد.

علی هاشم خبرنگار الجزیره نوشت:

ایمیل ارسال شده توسط «مرجع تنگه خلیج فارس» به چندین شرکت کشتیرانی که کشتی‌هایشان در خلیج فارس سرگردان مانده است؛

دستورالعمل عبور از تنگه هرمز

کشتی‌هایی که قصد عبور از تنگه هرمز را دارند باید به آدرس info@PGSA.ir ایمیل بزنند.

مهمترین نکات در نظر گرفته شده در مکانیزم عبور:

۱) اولویت پرداخت به ارز ملی ایران

۲) اخذ ضمانت‌نامه از بانک‌های ایرانی

۳) اگر کشوری در جنگ اخیر به ایران خسارت وارد کرده است، ابتدا باید خسارت را بپردازد، سپس مجوز عبور دریافت کند. کشورهایی که ایران را تحریم کرده یا پول ایران را مسدود کرده‌اند، اجازه عبور ندارند.

۴) عنوان صحیح «خلیج فارس» باید در تمام مدارک نوشته شود.

۵) عدم رعایت موارد فوق منجر به توقیف و جریمه نقدی به میزان ۲۰٪ ارزش محموله خواهد شد./انتخاب

محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در پیامی در واکنش به انتشار اخبار جعلی درباره مذاکرات از قول آمریکایی‌ها نوشت که عملیات «رفقا به من اعتماد کنید» شکست خورد، حالا دوباره به روند همیشگی انتشار اخبار جعلی آکسیوس بازگشتند.

رئیس مجلس شورای اسلامی در واکنش به اخبار جعلی آکسیوس دربارهٔ مذاکرات، این اخبار را بخشی از عملیات روانی آمریکایی‌ها پس از شکست سنگین آنها در عملیات نظامی در تنگه هرمز دانست.

رسانه آکسیوس با الهام از کلمهٔ انگلیسی Faux به معنای دروغ یا جعلی از سوی قالیباف فاکسیوس لقب گرفته است.

وال استریت ژورنال نوشت:

سران ایران به عبارتی که منسوب به حسنی مبارک، رئیس‌جمهور مخلوع مصر است، علاقه دارند که می‌گوید: «هر کس خود را با آمریکا بپوشاند، برهنه می‌ماند.» 

نادیده گرفتن حملات مجدد ایران به امارات متحده عربی در این هفته از سوی ترامپ نشان می‌دهد که شاید حسنی مبارک درست گفته باشد.

بلومبرگ نوشت:

ذخایر جهانی نفت با سرعت بی‌سابقه‌ای در حال کاهش است و اکنون به پایین‌ترین سطح خود در ۸ سال گذشته نزدیک می‌شود.

به گفته گلدمن ساکس، در سراسر جهان تنها ۴۵ روز عرضه از فرآورده‌های تصفیه‌شده مانند بنزین، گازوئیل و سوخت جت باقی مانده است و کاهش‌های به خصوص بزرگی در آسیا و آفریقا مشاهده می‌شود.

الیزه مدعی شد: فرانسه و شرکای آن قادر به تأمین امنیت تنگه هرمز هستند.

دنیس سیترونوویچ رئیس سابق میز ایران در اطلاعات نظامی اسرائیل نوشت:

اگر توافق ایران و آمریکا واقعاً امضا شود، پایانی است متناسب با کمپینی که با عنوان «خشم حماسی» آغاز شد و به «فاجعه حماسی» ختم می‌شود.

جنگی که ظاهراً با هدف سرنگونی حکومت و برچیدن توان هسته‌ای و موشکی‌اش آغاز شد، ممکن است در عوض حکومت ایران را قدرتمندتر از قبل کند، یعنی با دریافت رفع تحریم‌ها و همچنان دارای توانمندی قابل‌توجه موشکی، ادامه حمایت از نیروهای نیابتی خود، و تقریباً قطعاً حفظ غنی‌سازی اورانیوم در خاک خود.

و بعد «پاداش» جدیدی که در ابتدا هیچ‌کس حتی به آن اشاره نکرد: تنگه هرمز اکنون قاطعانه به مرکز ریسک استراتژیک جهانی بازگشته است.

واقعیت به‌غایت تلخ این است که این توافق همچنان ممکن است بهترین گزینه موجود برای دولت [آمریکا] از میان مجموعه‌ای از جایگزین‌های عمیقاً معیوب باشد. حداقل ایران بعید است در آینده نزدیک به سلاح هسته‌ای دست یابد.

اما سوال اصلی باقی است: منطق استراتژیک شروع جنگ چه بود که وضعیت نهایی آن ممکن است در نهایت از شرایط موجود پیش از آغاز جنگ بدتر باشد؟

شکستی از ابتدا تا انتها.

تسنیم: شبکه‌ی العربیه خبر داد که «روسیه تصمیم گرفته در برابر پیش‌نویس قطعنامه آمریکا و کشورهای خلیج فارس درباره تنگه هرمز از حق وتو استفاده کند.»

العربیه به نقل از منابع دیپلماتیک گزارش داد: روسیه با فرمول فصل هفتم که در پیش‌نویس قطعنامه مربوط به هرمز آمده مخالفت کرده است.

روسیه و چین قطعنامه پیشین (پیشنهادی از سوی بحرین) در ۱۸ فروردین را نیز وتو کرده بودند.

سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران با صدور پیامی رسمی خطاب به فرماندهان کشتی‌های تجاری حاضر در تنگه هرمز و آب‌های منطقه، آمادگی کامل بنادر کشور برای ارائه خدمات عمومی دریایی، پشتیبانی فنی و خدمات بهداشتی و پزشکی را اعلام کرد.

این پیام از طریق شبکه‌های مخابرات دریایی و سامانه‌های VHF منطقه، روزی سه نوبت و به مدت سه روز متوالی اعلام می‌شود.

متن پیام چنین است:

به منظور رعایت حال دریانوردان و حفظ ایمنی و قابلیت دریانوردی کشتی ها، تمامی فرماندهان و مالکان کشتی ها می توانند از خدمات عمومی دریایی شامل آذوقه و سوخت و نیز خدمات بهداشتی و پزشکی و یا لوازم مجاز مورد نیاز تعمیراتی بهره مند گردند.

کلیه فرماندهان و مالکان کشتی‌ها می‌توانند برای دریافت خدمات عمومی دریایی، از طریق کانال ۱۶ VHF با مراکز کنترل ترافیک دریایی (VTS) نزدیک‌ترین بندر ایرانی یا نمایندگان محلی خود تماس گرفته و نیازمندی‌های خود را اعلام کنند.

اکسیوس مدعی شد:

مقامات آمریکایی گفتند که انتظار دارند ظرف ۲۴ تا ۴۸ ساعت آینده پاسخی از تهران دریافت شود.

 یکی از مقامات آمریکایی گفت: «خیلی هم فاصله نداریم، اما هنوز توافقی حاصل نشده است.»