الجزیره نوشت: با مختل شدن خطوط کشتیرانی در خلیج فارس و محدودیت صادرات نفت، ایران به دنبال اتکای کمتر به مسیرهای جنوبی و تقویت شبکه‌ای از راه‌آهن، بنادر دریای خزر و کریدورهای تجاری متصل به روسیه است.

به گزارش انتخاب، کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) به ستون فقرات تجارت روسیه و ایران تبدیل شده است. این شبکه، مسیرهای دریایی تحت کنترل غرب را دور می‌زند و روسیه را از طریق دریای خزر به بنادری همچون انزلی و سپس با راه‌آهن و جاده به آسیا متصل می‌کند.

برای مسکو، توسعه این کریدور یک اولویت استراتژیک محسوب می‌شود؛ زیرا زنجیره تأمین شمال-جنوب را بدون نیاز به اروپا و چین ممکن می‌سازد.

این پروژه، ایران را از یک کشور تحت محاصره به پلی حیاتی برای اتصال روسیه، آسیای مرکزی و هند به بازارهای جهانی تبدیل می‌کند. کارشناسان می‌گویند این موقعیت به تهران قدرت مذاکره می‌دهد، زیرا جهان – به ویژه روسیه و هند – برای تضمین جریان کالاهای خود به ثبات ایران علاقه‌مند می‌شوند.