قبل از بررسی مشخصات فنی یا تجربه رانندگی، طراحی همان چیزی است که توجه را جلب میکند. امروز خیلی از کراساورها از نظر فرم کلی به هم نزدیک شدهاند و تفاوتها بیشتر در جزئیات خلاصه میشود. میتوان با اطمینان به این موضوع اشاره کرد که GAC Emkoo برخلاف این مسیر حرکت کرده است.
این خودرو از همان نمای جلو نشان میدهد که با یک کراساور معمولی مواجه نیستیم. فرمهای تیز، خطوط شکسته و جزئیات متفاوت، هویتی مشخص برای این خودرو ساختهاند. هویتی که در نگاه اول قابل تشخیص است و بهراحتی در میان خودروهای دیگر گم نمیشود.
در طراحی امکو، از الگوهای هندسی جسورانه، فرم V شکل در جلو و فضایی مدرن در کابین استفاده شده است. نتیجه، خودرویی است که قرار نیست بیحاشیه دیده شود. همه چیز طوری طراحی شده تا امکو از همان ابتدا شخصیت خودش را نشان دهد. بیایید نگاهی دقیقتر به این کراساور جذاب بیندازیم.
مروری کوتاه بر GAC و کراساور Emkoo
GAC یکی از خودروسازان بزرگ چین است که از سال ۱۹۹۷ فعالیت خود را آغاز کرده و در این مدت به یکی از برندهای مهم این بازار تبدیل شده است. بخشی از این رشد به همکاری با خودروسازان مطرحی مثل تویوتا و هوندا برمیگردد؛ همکاریهایی که به این شرکت کمک کرده از نظر فنی و در فرآیند تولید، تجربه قابل توجهی به دست بیاورد.
در میان محصولات این برند، Emkoo بهعنوان یک کراساور کامپکت مدرن معرفی شده است. این کلاس از خودروها گزینههای متعددی دارد، اما بسیاری از آنها از نظر فرم کلی به هم نزدیک شدهاند. امکو تلاش کرده در همین فضای رقابتی، مسیر متفاوتی را دنبال کند.
این خودرو برای استفاده روزمره طراحی شده، اما در عین حال فراتر از یک انتخاب معمولی ظاهر میشود. Emkoo برای کاربرانی مناسب است که علاوه بر کارایی، به ظاهر خودرو هم توجه دارند و به دنبال گزینهای متمایزتر هستند.
جلوپنجره مکایی؛ امضای اصلی چهره امکو
نمای جلو Emkoo با چند مولفه مشخص تعریف میشود:
● جلوپنجره V شکل با ساختار لایهای
● چراغهای باریک LED با فرم کشیده
● ترکیب خطوط شکسته و سطوح زاویهدار
جلوپنجره با الگوی V شکل طراحی شده و سطح آن حالت چندلایه دارد. این لایهبندی باعث میشود نمای جلو تخت دیده نشود و عمق بیشتری پیدا کند. همین موضوع کمک میکند چهره خودرو در نور و زاویههای مختلف، حالت یکسانی نداشته باشد و زندهتر به نظر برسد.
چراغهای جلو بهصورت باریک و کشیده طراحی شدهاند و در امتداد فرم کلی جلوپنجره قرار میگیرند. این کشیدگی باعث میشود عرض خودرو بیشتر دیده شود و نمای جلو حالت مدرنتری پیدا کند.
در کنار این دو، استفاده از خطوط شکسته و سطوح زاویهدار باعث شده فرم کلی نمای جلو حالت ایستا نداشته باشد. حتی در حالت توقف، این ترکیب حس حرکت و پویایی را منتقل میکند.
این سه بخش در کنار هم، نمای جلویی ساختهاند که بهراحتی با کراساورهای سادهتر اشتباه گرفته نمیشود و نقش اصلی را در شکلگیری هویت بصری Emkoo دارد.
خطوط بدنه؛ بازی با حجم و نور
نمای جانبی Emkoo بر خلاف جلو، سعی نمیکند با اغراق جلب توجه کند. در نمای جانبی، طراحی کنترلشدهتر است و تمرکز بیشتر روی تناسب و حجم قرار دارد .
خط شانه از جلو تا عقب کشیده شده و باعث میشود بدنه یکپارچه دیده شود. این خط بهتنهایی کافی نیست؛ سطح درها هم کاملا صاف طراحی نشده و با شکستهای ملایم حجم گرفته است. همین جزئیات باعث میشود نور روی بدنه تغییر کند و خودرو از کنار، ساده و تخت به نظر نرسد.
در بخش عقب، زاویهها کمی تندتر میشوند و فرم کلی خودرو را جمع میکنند. این تغییر باعث میشود نمای جانبی فقط کشیده نباشد و به سمت عقب، حالت فشردهتری پیدا کند.
دستگیرههای مخفی هم در همین راستا قرار دارند. وقتی استفاده نمیشوند، بیرونزدگی ندارند و کمک میکنند سطح بدنه تمیزتر دیده شود. این تصمیم بیشتر از اینکه نمایشی باشد، به یکدست شدن فرم خودرو کمک کرده است.
نمای پشت و کابین؛ طراحی شاخص در نمای پشت، فضای متعادل در کابین
در نمای عقب، طراحی دوباره به سمت جزئیات شاخص برمیگردد. چراغها اولین چیزی هستند که جلب توجه میکنند. فرم آنها حالت X مانند دارد و گرافیک داخلیشان طوری طراحی شده که در شب، امضای نوری مشخصی ایجاد میکند. این یعنی خودرو از پشت هم بهراحتی قابل تشخیص است و طراحی فقط به نمای جلو محدود نشده.
در بالای این بخش، اسپویلر عقب قرار گرفته که از نظر فرم با خطوط کلی بدنه هماهنگ است. این قطعه فقط نقش تزئینی ندارد و به کنترل جریان هوا کمک میکند، اما مهمتر از آن، به جمعشدن فرم عقب و کاملشدن ظاهر خودرو کمک کرده است.
برخلاف بیرون، فضای داخل خودرو مسیر آرامتری را دنبال میکند. در کابین، خبری از آن حجمپردازی تند و خطوط شکسته نیست و همه چیز سادهتر و قابل استفادهتر طراحی شده است. نمایشگر مرکزی، پشتآمپر دیجیتال و چیدمان منظم اجزا باعث شده فضای داخلی شلوغ به نظر نرسد و کار با آن راحت باشد.
در جزئیات، همچنان همان نگاه مدرن دیده میشود. فرم دریچههای تهویه، طراحی دستگیرهها و نحوه قرارگیری نمایشگرها نشان میدهد که کابین از نظر سبک، جدا از بدنه طراحی نشده، بلکه نسخه ملایمتر همان زبان است.
Emkoo در ایران؛ کجا میتوان سراغش را گرفت؟
راساموتور خاورمیانه در حوزه واردات و عرضه خودرو در ایران فعالیت میکند و تمرکز آن روی فروش و خدمات پس از فروش خودروهای سواری قرار دارد. این شرکت با برندهایی مانند GAC و Suzuki همکاری دارد و مدلهای این برندها را در بازار ارائه میکند. GAC Emkoo هم یکی از خودروهایی است که از همین مسیر در بازار ایران حضور دارد و در کنار آن، مدلهایی مثل Empow هم در میان محصولات این برند دیده میشوند.
در سایت راساموتور، علاوه بر معرفی خودروها، بخشهایی مثل فروش، خدمات پس از فروش، نوبتدهی، امداد و اطلاعات مربوط به سرویسهای دورهای قرار دارد. همچنین در بخش محصولات، نام برندهایی مثل سوزوکی، مرسدس بنز، تویوتا و لندرور دیده میشود. برای دریافت اطلاعات کاملتر درباره GAC Emkoo و سایر مدلها، میتوانید به سایت رسمی راساموتور مراجعه کنید.
جمعبندی
GAC Emkoo بر پایه یک ایده مشخص طراحی شده؛ خلق یک کراساور با هویت بصری قابل تشخیص. این ایده در سه بخش اصلی دیده میشود: نمای جلو با جلوپنجره V شکل، بدنه با حجمپردازی و خطوط کنترلشده، و نمای پشت با گرافیک نوری متفاوت. همین ترکیب باعث شده امکو در نگاه اول از بسیاری از کراساورهای همرده جدا شود.
در داخل کابین، فضا سادهتر و کاربردیتر طراحی شده تا استفاده روزمره راحت باشد و در عین حال، هماهنگی آن با ظاهر مدرن خودرو حفظ شود.
در مجموع، Emkoo گزینهای است که تمرکز آن روی طراحی متفاوت قرار دارد و برای خریدارانی که ظاهر خودرو برایشان اهمیت جدی دارد، انتخاب قابل توجهی به حساب میآید.
