سال ۱۴۰۴ به دلیل وقوع دو جنگ علیه کشور و همچنین اتفاقات ریز و درشت سیاسی و اقتصادی متعدد، سالی بیسابقه در تاریخ جمهوری اسلامی بود و از این منظر فشاری بسیار زیاد به صنعت کشور از جمله یکی از بزرگترین صنایع کشور یعنی خودروسازی وارد کرد.
در شرایطی که بسیاری از روزهای سال به دلیل درگیری با دو جنگ تحمیل شده به کشور، عملاً تعطیل یا نیمه تعطیل بود و امکان تولید و حتی تامین قطعات برای تولیدکنندگان به سختی امکانپذیر بود و از آن بدتر، حتی مدیریت شرایط خاص مالی ایجاد شده از جمله پرداخت حقوق کارکنان نیز برای شرکتهای بزرگ با مشکل مواجه شده بود، خودروسازی سایپا تلاش کرد با مدیریت این اوضاع روند بهبود اوضاع مالی و محصولات شرکت خود را در پیش بگیرد.
پوستاندازی
به نظر میرسد آنچه برای مدیران سایپا حائز اهمیت است یک پوست اندازی کلی و بزرگ در محصولات این شرکت باشد.
این روند البته از مدتی قبل آغاز شده و سایپا توانسته محصولاتی جدید که خود به شکل ویژه آنها را طراحی کرده تولید و روانه بازار کند.
شماری از این محصولات مانند شاهین، اطلس، سهند و کوییک امروز به محصولاتی اقتصادی و همچنین رایج و به صرفه در میان مشتریان تبدیل شدهاند.
هدف مدیران سایپا گویا فراتر از این موضوع، ارائه محصولات نوین و منطبق با استانداردهای روز دنیاست؛ هدفی که با ساختههای جدید این شرکت که آریا نماد یکی از آنهاست، پیش خواهد رفت.
آریا بنزینی از پاییز میآید
آریا محصول جدید شرکت سایپا، به دو شکل بنزینی و هیبریدی قرار است به دست مشتریان برسد.
بر اساس آنچه اعلام شده پیش فروش آریای بنزینی از اواخر تابستان همین امسال آغاز میشود و نخستین سری آن نیز در پاییز به دست مشتریان میرسد.
آریای هیبریدی نیز بر اساس برنامهریزی سایپا، قرار است سال آینده عرضه شود و به عنوان محصولی نوین در خیابانهای کشور خودنمایی کند.
بحرانی علاوه بر جنگ
سایپا سال ۱۴۰۴ را علاوه بر بحرانهای ناشی از دو جنگ تحمیل شده به کشور، با سه مشکل بسیار بزرگ آغاز کرده بود.
بر اساس آنچه مدیرعامل این خودروسازی اخیراً اعلام کرده این سه مشکل، که همگی از آنها ناشی از مدیریت ناصحیح در الیان گذشته بودهاند به شرح زیر است:
- چکهای سررسید شده به ارزش ۶۰ همت
- بدهی ۳۰ همتی به شبکه بانکی
- تعهد عرضه ۱۲۰ هزار خودرو بیشتر از ظرفیت تولید شرکت
به جز دو مورد اول، تعهد عرضه ۱۲۰ هزار خودرو به مشتریان عمدتاً موضوعی است که از سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ روی دست این شرکت مانده است؛ یعنی در همان سالها پول آن دریافت و خرج شده اما محصولات هنوز به دست مشتریان نرسیده است.
نکته بسیار عجیب آنکه در مورد خودرو شاهین، تعداد محصولاتی که به مشتریان پیش فروش شده بود بسیار بیشتر از ظرفیت تولید سایپا بوده است.
برای رفع این مشکل، مدیران سایپا به ناچار با بسیاری از مشتریان وارد صحبت شده و توانستند محصول درخواستی برخی از آنان را تبدیل کنند تا به این طریق، بخشی از این مشکل را رفع کنند.
همزمان با این مشکلات، روند تامین قطعات مورد نیاز برای تولید محصولات سایپا نیز به دلیل شرایط جنگی، با دشواریهای بسیار زیادی روبرو شده بود.
با این حال سایپا توانست سال ۱۴۰۴ را با مدیریت مالی و بازگرداندن نظم مطلوب در تولید و عرضه محصولات پشت سر بگذارد.
تعیین تکلیف تعهدات تا شهریور ماه
نتیجه مدیریت شرایط سال ۱۴۰۴ این بود که سایپا امروز در شرایطی است که عملاً از برخی مشکلات بزرگ سالهای گذشته رها شده است.
برای نمونه، به گفته معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا، روند کاهش تعهدات معوق و تأخیر در تحویل خودروها شتاب گرفته و با تأمین قطعات مورد نیاز، بخش قابل توجهی از تعهدات مشتریان تا پایان شهریور تعیین تکلیف خواهد شد.
از طرفی بر اساس سیاست اصولی شرکت سایپا، این خودروسازی از این پس، فروشی بیشتر از ظرفیت تولید خود انجام نخواهد داد تا از بروز مشکلات این چنینی در آینده جلوگیری شود.
در کنار این موضوعات، روند ثبت نام و عرضه خودروها به مشتریان مطابق با ظرفیت تولید شرکت همچنان ادامه دارد و خللی در آن ایجاد نشده است.
عبور از شرایط بحرانی سال ۱۴۰۴، خود به تنهایی موضوعی برجسته در کارنامه مدیریتی شرکتهای تولیدی صنعتی محسوب میشود؛ با این حال سایپا علاوه بر این موضوع توانست بحرانهای ناشی از مشکلات ایجاد شده در سالهای گذشته را نیز به نوعی پشت سر بگذارد و از این طریق بتواند به سمت هدف خود یعنی پوست اندازی محصولات حرکت کند.
