الجزیره نوشت: پیامدهای اختلال در دریانوردی در خلیج فارس و تنگه هرمز دیگر تنها به محموله‌های نفت محدود نمی‌شود، بلکه از طریق ۳ مسیر به‌هم‌پیوسته به صنعت خودروی جهانی نیز کشیده شده است: افزایش هزینه انرژی برای راه‌اندازی کارخانه‌ها، پیچیدگی حمل‌ونقل خودروها و قطعات آنها، و افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات الکترونیکی.

 

به گزارش «انتخاب»؛ در ادامه این مطلب آمده است: در حالی که شرکت‌ها به ذخایر، مسیرهای حمل‌ونقل جایگزین و تأمین‌کنندگان جدید روی می‌آورند، مصرف‌کننده همچنان با احتمال افزایش قیمت خودروها یا طولانی شدن دوره‌های تحویل آنها مواجه است، در صورتی که این اختلال برای مدت طولانی ادامه یابد.

 

صنعت خودرو به زنجیره تأمین بین‌المللی به‌هم‌پیوسته‌ای متکی است؛ فلزات، تراشه‌ها، باتری‌ها و قطعات الکترونیکی ممکن است پیش از رسیدن به کارخانه مونتاژ، بین چندین کشور جابه‌جا شوند و سپس خودروهای نهایی به بازارهای دور دست ارسال گردند.

 

بنابراین، تأثیر اختلال در گذرگاه‌های دریایی تنها به خودروهای صادراتی به خاورمیانه محدود نمیشود، بلکه با افزایش قیمت سوخت، بیمه و حمل‌ونقل و تأخیر در رسیدن قطعات، هزینه تولید در کارخانه‌های آسیا و اروپا را نیز تحت تأثیر قرار میدهد. نشانگر تعاملی همراه این پنجره حاکی از آن است که حدود یک‌چهارم تجارت کانتینری جهان تحت تأثیر اختلال دریانوردی در منطقه قرار دارد.