فایننشال تایمز نوشت: جمهوریخواهان در کنگره آمریکا فشار بر دونالد ترامپ را برای ممنوعیت صادرات گازوئیل افزایش دادهاند؛ اقدامی که در شرایط جهش قیمتها و فشار بر کشاورزان و رانندگان کامیونها، تنها چند هفته پیش از انتخابات مهم میاندورهای مطرح شده است.
به گزارش انتخاب، در ادامه این مطلب آمده: روز دوشنبه، درخواستها برای مداخله دولت از سوی سیاستمدارانی که نماینده حوزههای کشاورزی هستند افزایش یافت؛ آن هم در شرایطی که قیمت گازوئیل، یعنی سوخت حیاتی صنعت و مناطق کشاورزی آمریکا، به رکورد جدید ۶.۵۱ دلار در هر گالن رسید.
چاک گرسلی، سناتور جمهوریخواه ایالت آیووا، در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «اگر دولت ما میتواند صادرات تراشه به چین را تحریم کند، میتواند برای کمک به کشاورزان و رانندگان کامیون آمریکایی، صادرات گازوئیل را هم ممنوع کند.»
گرسلی مستقیماً از رئیسجمهور خواست صادرات این سوخت را متوقف کند. او گفت: «قیمتهای بالای گازوئیل دارند درآمد کشاورزان را نابود میکنند.»
اشلی هینسون، نماینده جمهوریخواه مجلس نمایندگان از آیووا، نیز روز دوشنبه خواست از «هر گزینهای که در اختیار داریم برای کاهش فشار ناشی از قیمتهای بالا» استفاده شود؛ از جمله «توقف موقت صادرات گازوئیل و ایجاد برنامهای برای کمک به کشاورزان و رانندگان کامیون که زیر فشار هزینههای بالا در حال له شدن هستند.»
زک نان، دیگر نماینده آیووا در کنگره، گفت: «ما باید قیمت گازوئیل را پایین بیاوریم. ابتدا انرژی آمریکا را به آمریکاییها بفروشید.»
ماریانِت میلر-میکس، نماینده جمهوریخواه دیگر از آیووا، نیز از کاخ سفید خواست با اعمال ممنوعیت صادرات، حذف عوارض سوخت و ارائه حمایت مالی از کسبوکارهای آسیبدیده، «خونریزی را متوقف کند».
او روز دوشنبه گفت: «تا زمانی که هر کشاورز، راننده کامیون و خانوادهای در این کشور نتواند با قیمتی که توان پرداختش را دارد سوختگیری کند، صادرات رکوردشکن را متوقف کنید.»
این واکنش قانونگذاران مناطق روستایی در حالی رخ میدهد که قیمت گازوئیل بهسرعت از رکوردهای قبلی عبور کرده است. جنگ ترامپ با ایران و جنگ روسیه و اوکراین به کمبود جهانی سوخت دامن زدهاند. قیمت گازوئیل در آمریکا از زمان آغاز درگیری با ایران در ماه فوریه بیش از ۷۰ درصد افزایش یافته و از رکوردهای قبلی ثبتشده در سال ۲۰۲۲ نیز فراتر رفته است.
ممنوعیت صادرات میتواند عرضه سوخت حیاتی را در داخل آمریکا افزایش دهد، اما در عین حال موجی از شوک در بازار اروپا ایجاد خواهد کرد؛ اروپا یکی از واردکنندگان بزرگ فرآوردههای نفتی آمریکا است. طی هفتههای اخیر نیز در فرانسه و پرتغال، در پی رسیدن قیمت سوخت به سطوح بیسابقه، اعتراضهایی شکل گرفته است.
کشاورزان در اروپا و آمریکا نیز بهطور ویژه تحت فشار قرار گرفتهاند، زیرا نزدیک شدن فصل برداشت باعث افزایش تقاضا برای گازوئیل شده است.
اما آثار این بحران در سراسر اقتصاد آمریکا احساس شده است؛ زیرا هزینه حملونقل کالا بهشدت افزایش یافته است. تولیدکنندگان آمریکایی نیز گرفتار این وضعیت شدهاند و بسیاری از آنها ناچار شدهاند قیمت محصولات خود را بالا ببرند.
افزایش تورم به یک مشکل سیاسی برای جمهوریخواهان تبدیل شده است؛ زیرا میزان رضایت رأیدهندگان از عملکرد ترامپ در زمینه اقتصاد و هزینههای زندگی کاهش یافته است.
ترامپ روز یکشنبه در تماس تلفنی با ولودیمیر زلنسکی، رئیسجمهور اوکراین، از کییف خواست حملات به پالایشگاههای روسیه را متوقف کند. ترامپ حملات اوکراین را عامل قیمت بالای گازوئیل دانسته است؛ هرچند جنگ ایران عامل اصلی افزایش قیمت سوخت در آمریکا بوده است.
یک مقام کاخ سفید گفت: «دولت در حال حاضر ممنوعیت صادرات یا محدودیت صادرات را بررسی نمیکند.»
این مقام به اظهارات هفته گذشته داگ بورگوم، وزیر کشور آمریکا، اشاره کرد که گفته بود دولت «اگر فکر میکردیم ممنوعیت صادرات واقعاً میتواند قیمتها را کاهش دهد، آن را بررسی میکردیم؛ اما چنین نیست.»
آمریکا از زمان بحرانهای نفتی دهه ۱۹۷۰ تاکنون کنترل صادرات فرآوردههای نفتی اعمال نکرده است؛ هرچند صادرات بیشتر نفت خام آمریکا تا سال ۲۰۱۵ ممنوع بود.
در سال ۲۰۲۲، پس از تهاجم گسترده روسیه به اوکراین، جو بایدن، رئیسجمهور وقت آمریکا، از وزارت انرژی خواست امکان اعمال محدودیت بر صادرات فرآوردههای پالایششده نفتی را بررسی کند، اما اقدامی در این زمینه انجام نشد.
صنعت نفت آمریکا بهشدت با هرگونه ممنوعیت صادرات گازوئیل یا دیگر فرآوردههای نفتی مخالف است و استدلال میکند چنین اقدامی نتیجه معکوس خواهد داشت و کمبود را تشدید میکند.
مایک سامرز، مدیرعامل مؤسسه نفت آمریکا (API)، گفت: «محدود کردن صادرات گازوئیل آمریکا مشکل را برای مصرفکنندگان، کشاورزان و اقتصاد گستردهتر آمریکا بدتر خواهد کرد، نه بهتر.»
بخش عمده تولید گازوئیل آمریکا در سواحل خلیج مکزیک متمرکز است؛ جایی که پالایشگاهها سوختی بیش از نیاز منطقه تولید میکنند. با این حال، سامرز هشدار داد که محدودیتهای زیرساختی باعث شده بخشهای دیگری از کشور به واردات متکی باشند و در صورت محدود کردن صادرات آمریکا، با قیمتهای بالاتر مواجه شوند.
سامرز در مطلبی در شبکههای اجتماعی گفت: «آمریکا روزانه حدود ۱.۵ میلیون بشکه از حدود ۸ میلیون بشکه گازوئیل که در جهان از طریق دریا معامله میشود را تأمین میکند.»
او افزود: «حذف نزدیک به ۲۰ درصد از این عرضه میتواند قیمتهای جهانی را افزایش دهد؛ موضوعی که مستقیماً بخشهایی از آمریکا را که به گازوئیل وارداتی وابستهاند تحت تأثیر قرار میدهد و از طریق افزایش هزینههای حملونقل، کشاورزی و زنجیره تأمین، پیامدهای گستردهتری برای اقتصاد ایجاد میکند.»
تیم برچت، نماینده جمهوریخواه ایالت تنسی، صنعت نفت را به کسب سود بیش از حد متهم کرد و گفت این صنعت «ترجیح میدهد گازوئیل خود را با قیمت بالاتر در اروپا بفروشد».
او گفت: «ارسال گازوئیل آمریکا به خارج از کشور، عرضه داخلی را کاهش میدهد و قیمتها را در داخل افزایش میدهد.»
برچت همزمان طرحی را ارائه کرده است که صادرات گازوئیل را تا ژانویه ۲۰۲۷ ممنوع میکند.
او همچنین طرحی بلندمدتتر پیشنهاد کرده که در صورت عبور میانگین قیمت ملی گازوئیل از ۵ دلار در هر گالن، صادرات را ممنوع میکند و این ممنوعیت تا زمانی ادامه خواهد داشت که قیمت به کمتر از ۴.۵۰ دلار برسد.
جان تون، رهبر اکثریت جمهوریخواه در سنا، هفته گذشته گفت که «آماده بررسی» ممنوعیت صادرات گازوئیل است.
او گفت: «ما هر پیشنهادی را که راهحلی عملی باشد بررسی خواهیم کرد، اما اگر در این کشور عرضه داشته باشیم و در حال حاضر آن را صادر کنیم، فکر میکنم این میتواند یکی از راههای حل مسئله باشد.»
دولت ترامپ با ممنوعیت صادرات گازوئیل مخالفت کرده و در عوض تلاش کرده است با تغییر مقررات مربوط به کشتیرانی و استانداردهای زیستمحیطی، عرضه را افزایش دهد. با این حال، این تلاشها تأثیر محدودی داشتهاند.
کریس رایت، وزیر انرژی آمریکا، هفته گذشته احتمال استفاده از قانون تولید دفاعی (Defense Production Act) برای افزایش ظرفیت پالایش نفت را مطرح کرد؛ اما تاکنون هیچ بودجه، پروژه یا جدول زمانی جدیدی اعلام نشده است.
آمریکا از اواخر دهه ۱۹۷۰ تاکنون پالایشگاه بزرگ جدیدی احداث نکرده است، هرچند چند واحد پالایشی کوچکتر وارد مدار شدهاند.
شرکت مشاوره انرژی Rapidan Energy پیشبینی کرده است که احتمال اعمال ممنوعیت صادرات از سوی کاخ سفید ۳۵ درصد است.
باب مکنالی، بنیانگذار Rapidan و مشاور سابق جورج دبلیو بوش، گفت: «دولت بهطور مستمر ممنوعیت صادرات را رد کرده است، اما این نگرانی وجود دارد که رئیسجمهور هر لحظه نظرش را تغییر دهد.»
او افزود: «وقتی دیوارها دور شما بسته میشوند ــ و من خودم این وضعیت را در کاخ سفید دیدهام ــ اصول کنار گذاشته میشوند و مردم مستأصل میشوند.»
