فارس: وزیر راه و شهرسازی در دیدار وزیر امور زیرساخت ارمنستان گفت: تردد ترانزیتی میان ایران و ارمنستان قابل قبول نیست اما ساخت مسیر جدید میان 2 کشور یک گام برای دستیابی به ارقام بالای ترانزیت جاده‌ای خواهد بود.
صبح امروز نشست مشترک وزرای راه و شهرسازی ایران و وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان برگزار شد.
در حاشیه برگزاری این نشست، نل سانوسیان وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه ارمنستان علاقه مند به احداث کریدور شمال-جنوب میان دو کشور ایران و ارمنستان است، گفت: ارتباط ایران و ارمنستان نه تنها در بخش حمل و نقل ارتباط بین دو کشور را فراهم می‌کند، بلکه در توسعه حمل و نقل بین الملل مؤثر است.
این مقام مسئول ارمنستانی تاکید کرد: دولت ارمنستان ساخت این کریدور از خاک خود را جزو اولویت خود می‌داند و فعالیت‌های مقدماتی آن را به سرعت انجام می‌دهد.
وی با بیان اینکه ارمنستان خوشحال می‌شود که شرکت‌های ایرانی هم در احداث این کریدور مشارکت کنند، افزود: من به عنوان مسئول ساخت جاده‌های ارمنستان از رانندگان و کامیون دارانی که در مسیر فعلی تردد می‌کنند عذر می‌خواهم.
وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان با بیان 2 خبر مثبت پیرامون ترانزیت بین ایران و ارمنستان گفت: برخلاف وجود مشکلات در این مسیر، حمل بار جاده‌ای نه تنها کاهش نداشته بلکه رشد هم داشته است و در حال حاضر در مسیر جاده تاتو که به عنوان جایگزین آزادراه گوریس به قاپان در نظر گرفته شده مشکلاتی در زیر ساخت وجود دارد که در حال برطرف کردن این مشکلات هستیم.
سانوسیان با اشاره به مذاکرات ارمنستان با طرف ایرانی در حوزه خدمات مهندسی گفت: دیروز از نمایشگاه نفت و گاز تهران بازدید کردم و از نزدیک در جریان تجهیزات فنی مهندسی تولید شرکت‌های ایرانی قرار گرفتم و از پیشرفت‌های شرکت‌های ایرانی در حوزه مهندسی آگاه شدم.
وی در تشریح توانایی شرکت‌های ایرانی در زمینه احداث جاده گفت: فردا نیز از آزادراه تهران-شمال و پیشرفت‌های فنی مهندسی ایران در حوزه راهسازی بازدید می‌کنم.
وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان گفت: ایران و ارمنستان دو کشوری هستند که نقطه عکس ترانزیت دنیاست و امکان ترانزیت کالا از خلیج فارس به ارمنستان و از آنجا به دریای سیاه و اروپا فراهم است.
* کالای مورد نیاز ارمنستان می‌تواند از طریق ایران حمل شود
پس از سانوسیان، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی ایران نیز در جمع خبرنگاران گفت: اگر همکاری جدی برای تردد جاده‌ای میان 2 کشور فراهم شود محلی برای توسعه کریدور ترانزیتی شرق به غرب و شمال به جنوب خواهند بود.
قاسمی تاکید کرد: تردد ترانزیتی میان ایران و ارمنستان قابل قبول نیست اما ساخت مسیر جدید میان دو کشور یک گام برای دستیابی به ارقام بالای ترانزیت جاده‌ای خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در تلاشیم از شرکت‌های ایرانی برای تعریض این جاده و استانداردسازی آن استفاده کنیم، گفت: ما می‌توانیم کالای مورد نیاز ارمنستان را از بندر شهید رجایی با راه آهن به جلفا برسانیم و از آنجا به ارمنستان حمل کنیم.
قاسمی در پایان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مورد بحث میان ایران و ارمنستان درباره تعرفه حمل جاده‌ای کالا در این کشور بیان کرد: ایرانیان توانمندی زیادی در زمینه ساخت و ساز جاده و پل دارند که نمونه فعالیت‌های آنها در میان کشورهای منطقه نمونه است.
فارس: وزیر راه و شهرسازی در دیدار وزیر امور زیرساخت ارمنستان گفت: تردد ترانزیتی میان ایران و ارمنستان قابل قبول نیست اما ساخت مسیر جدید میان 2 کشور یک گام برای دستیابی به ارقام بالای ترانزیت جاده‌ای خواهد بود.
صبح امروز نشست مشترک وزرای راه و شهرسازی ایران و وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان برگزار شد.
در حاشیه برگزاری این نشست، نل سانوسیان وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه ارمنستان علاقه مند به احداث کریدور شمال-جنوب میان دو کشور ایران و ارمنستان است، گفت: ارتباط ایران و ارمنستان نه تنها در بخش حمل و نقل ارتباط بین دو کشور را فراهم می‌کند، بلکه در توسعه حمل و نقل بین الملل مؤثر است.
این مقام مسئول ارمنستانی تاکید کرد: دولت ارمنستان ساخت این کریدور از خاک خود را جزو اولویت خود می‌داند و فعالیت‌های مقدماتی آن را به سرعت انجام می‌دهد.
وی با بیان اینکه ارمنستان خوشحال می‌شود که شرکت‌های ایرانی هم در احداث این کریدور مشارکت کنند، افزود: من به عنوان مسئول ساخت جاده‌های ارمنستان از رانندگان و کامیون دارانی که در مسیر فعلی تردد می‌کنند عذر می‌خواهم.
وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان با بیان 2 خبر مثبت پیرامون ترانزیت بین ایران و ارمنستان گفت: برخلاف وجود مشکلات در این مسیر، حمل بار جاده‌ای نه تنها کاهش نداشته بلکه رشد هم داشته است و در حال حاضر در مسیر جاده تاتو که به عنوان جایگزین آزادراه گوریس به قاپان در نظر گرفته شده مشکلاتی در زیر ساخت وجود دارد که در حال برطرف کردن این مشکلات هستیم.
سانوسیان با اشاره به مذاکرات ارمنستان با طرف ایرانی در حوزه خدمات مهندسی گفت: دیروز از نمایشگاه نفت و گاز تهران بازدید کردم و از نزدیک در جریان تجهیزات فنی مهندسی تولید شرکت‌های ایرانی قرار گرفتم و از پیشرفت‌های شرکت‌های ایرانی در حوزه مهندسی آگاه شدم.
وی در تشریح توانایی شرکت‌های ایرانی در زمینه احداث جاده گفت: فردا نیز از آزادراه تهران-شمال و پیشرفت‌های فنی مهندسی ایران در حوزه راهسازی بازدید می‌کنم.
وزیر امور زیرساخت‌های ارمنستان گفت: ایران و ارمنستان دو کشوری هستند که نقطه عکس ترانزیت دنیاست و امکان ترانزیت کالا از خلیج فارس به ارمنستان و از آنجا به دریای سیاه و اروپا فراهم است.
* کالای مورد نیاز ارمنستان می‌تواند از طریق ایران حمل شود
پس از سانوسیان، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی ایران نیز در جمع خبرنگاران گفت: اگر همکاری جدی برای تردد جاده‌ای میان 2 کشور فراهم شود محلی برای توسعه کریدور ترانزیتی شرق به غرب و شمال به جنوب خواهند بود.
قاسمی تاکید کرد: تردد ترانزیتی میان ایران و ارمنستان قابل قبول نیست اما ساخت مسیر جدید میان دو کشور یک گام برای دستیابی به ارقام بالای ترانزیت جاده‌ای خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در تلاشیم از شرکت‌های ایرانی برای تعریض این جاده و استانداردسازی آن استفاده کنیم، گفت: ما می‌توانیم کالای مورد نیاز ارمنستان را از بندر شهید رجایی با راه آهن به جلفا برسانیم و از آنجا به ارمنستان حمل کنیم.
قاسمی در پایان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مورد بحث میان ایران و ارمنستان درباره تعرفه حمل جاده‌ای کالا در این کشور بیان کرد: ایرانیان توانمندی زیادی در زمینه ساخت و ساز جاده و پل دارند که نمونه فعالیت‌های آنها در میان کشورهای منطقه نمونه است.
