هواپیمایی آتا خالی شدن نیتروژن از چرخهای جلو هواپیما را دلیل تصمیم خلبان در توقف انجام پرواز اعلام و شایعات مربوط به انفجار، انحراف و خروج از باند را تکذیب کرد.
هواپیمایی آتا توضیحاتی را به شرح زیر درباره هواپیمای بوئینگ MD پرواز 6644 ارائه کرد؛
«پس از اعلام بروز مشکل در هواپیمای EP-TAM آتا به دلیل خالی شدن نیتروژن از محل چرخ جلو، چرخهای جلوی پرواز دچار لرزش شد و تصمیم خلبان بر اساس دستورالعمل‌های پروازی در این شرایط ریجکت (توقف) پرواز روی باند بود.
با پیگیری و دستور خلبان سهیل قیاسی مدیرعامل هواپیمایی آتا در راستای حصول اطمینان کامل از ایمنی پرواز و سلامت مسافران، هواپیمای فوق جهت بررسی و رفع مشکل بوجود آمده در اختیار متخصصان واحد تعمیر و نگه‌داری این هواپیمایی قرار گرفت».
بیشتر بخوانید
عذرخواهی هواپیمایی آتا از مسافران پرواز تهران-نجف
همچنین کاپیتان قیاسی ضمن ابراز اطمینان خاطر به خانواده مسافران پرواز فوق اعلام کرد با هماهنگی‌های انجام شده مسافران محترم و کادر پرواز در هتل مستقر شدند.»
هواپیمایی آتا شایعات مربوط به انفجار، انحراف و خروج از باند را تکذیب و تاکید کرده است: سلامتی و ایمنی پرواز اولویت اصلی هواپیمایی آتا است و بابت تاخیر ناخواسته بوجود آمده از مسافران گرامی پوزش می طلبیم.
بر اساس اظهارات محمد محمدی‌بخش رئیس سازمان هواپیمایی خلبان هواپیمای آتا در زمان تیک آف با دریافت خطای لاستیک، از انجام پرواز نجف انصراف داده است.
وی با بیان این‌که تصمیم خلبان هواپیما در انجام ندادن پرواز درست بوده است، افزود: در زمان تیک آف چرخهای جلو هواپیما دچار لرزش بوده که مطابق دستورالعمل‌ها، خلبان تصمیم‌گیری کرده است.
وی با تکذیب وقوع انفجار و انحراف این هواپیما در باند، گفت: به هیچکدام از مسافران این پرواز آسیبی وارد نشده است.
